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荣威350/英朗领衔!点评上半年9款新车

发布时间:2010年06月03日 12:30 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网

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来一次半年回顾,看看到目前为止,2010年已经上市了哪几款新车。而今天的主角们来自于紧凑型市场——这里的竞争最为激烈,也是新车推出速度最快的细分市场。我们抛开那些变化不大的小改款车型,看看那些真正能给市场带来冲击的新角色。说不定其中就有适合您的选择。

上海汽车 荣威350——买的是车还是时尚电子产品?

价格区间:8.97万-12.47万

上市时间:2010年4月23日

最开始,我们都以为这只是一辆与荣威550同出一个平台以降低研发费用,精简配置以主打低端市场的“走量车型”。对于这种定位的产品,只要它动力表现合格,能够满足一般代步需求,一般我们就能给个及格分;细节做工再好点,如荣威350这样趋近于合资车的水平,就颇可以打上“推荐”的标签了;更何况荣威350还有个产品亮点:从厂家的技术讲解会中我们了解到,这款新车将是世界上第一辆具有全时在线功能,整合了3G和云计算的量产车。

荣威350的这套系统采用了Google Andriod系统,并且采用了联通的3G通信技术,叫做Inkanet。从功能上看,Inkanet和安吉星以及G-book相似,都有一个呼叫中心,通过按动350上面的呼叫按钮,和GIS后台进行联系,实现线路搜索,周边地区设施景点搜索等功能,当服务台找到你所需要的地点后,会提示你将地图下载到汽车上从而开始导航,相比传统的自己搜索,这种方式的优点在于能够边开车变定位,而且还不会影响安全性。
另外荣威350可以下载路书到车辆上,自驾游时这个功能会比较实用,特别是景点周边有名的饮食、文化等等,都可以通过提前设置路书来显示。

在实际导航中,地图可以切换到2D和3D两种状态,经过实际使用中,感觉两种模式没有什么太多的差别,无非是3D看起来要更有意思一些。真正实用的功能在于实时路况的现实,用红色、黄色和绿色表明当前的道路情况,对于北京这样的大城市,光有导航没用,它很有可能给你送上一条堵得水泄不通的道路上,而通过实时道路状况显示,可以有效地避开拥堵道路,避免堵车带来的烦恼。

如今在网络上大肆流行的SNS也蔓延到了汽车上面,通过内置的Walkie Talkie软件,可以实现车友间的实时通话,说简单点,这个功能类似于无线电俱乐部,不过350的通话范围要更广,这是因为采用了联通3G技术的而实现,夸张点说,这套系统可以实现全球互联,当然了,前提是大洋彼岸也有一个使用这套技术的车主。

其他方面,通过联通和Inkanet,车主还可以用荣威350来收发邮件、打电话、发短信、听音乐,看电影等等,并且凭借Andriod系统的扩展性和丰富的第三方软件,今后的升级和下载新软件也应该不成问题,不过目前能够使用的还只是大智慧股票软件一种。

不得不提的是价格,这套系统价值分别为4000和6000元,其中原始就有液晶屏的高配版需要额外多付出4000元,而那没没有液晶屏的低配车型则需要6000元的费用。

购买后会得到两年的使用期,其中每个月会有400MB的流量和每月100分钟的与呼叫中心的免费通话,这其中包括5次远程定位及目的地导航的通话服务。另外接听电话免费,拨打为每分钟0.24元,短信0.1元一条,超过400MB流量的部分,上网每MB 0.3元,这几项费用和我们使用手机的价格基本相似,算是合理范围之内。价格方面,我觉得一个月5次的远程定位和目的地导航服务有点少,毕竟这是350的一大卖点,使用频率会非常高,5次的限制必然会让车主每次导航时都要心里算计着这是第几次,这多少影响心情。

相比3G功能的亮点,车内人性化设计只能说是一般,幸好乘坐空间的表现还不错:1.7米的乘客调整好前排座椅后,后排腿部有2拳以上的空间,大约等于30厘米左右,所以即使一家四口身材都较高,坐进荣威350车内也不成问题。

荣威350的外形简约大气,内饰功能亮点突出,乘坐空间表现也能让家庭用户满意而归……也许它作为一款时尚用品,确实是让人眼前一亮,但从一辆汽车的角度而言,动力的软肋不得不说让人遗憾——1.5L的发动机是不是当年派力奥的我们稍后查证,起码高速之后空调乏力的毛病是一样的。而且作为主打的3G系统却全系都是选装配件——有点显小气了。