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7款将量产的插电式混合动力车盘点

发布时间:2010年06月11日 10:53 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网

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私人购买新能源汽车补贴细则与《私人购新能源车试点财政补助资金管理暂行办法》终于在6月1日公布了,上海、长春、深圳、杭州和合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,这在我国推广新能源汽车的历史上又划上了具有里程碑意义的一笔。其中,插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,补贴标准根据动力电池组能量确定,对满足支持条件的新能源汽车按3000元/千瓦时给予补贴。

立足现在,放眼三年,相信无论是消费者还是汽车业从业者,对于国内的新能源汽车都是充满期待的。上一期,笔者为大家带来了《立足现在放眼三年 17款将量产的纯电动车盘点》,这一期,笔者为大家盘点未来3年将在国内出现的量产的插电式混合动力轿车。

在正式盘点前,笔者要先为大家简单介绍一下比亚迪F3DM,该车是目前唯一一款已经上市且入选工信部《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》的插电式混合动力轿车。对这个车感兴趣的朋友可以参考下我们之前的文章《比亚迪F3DM低碳版双模电动车上市 售16.98万元》和《电动先锋 PCauto试驾比亚迪F3DM双模电动车》。下面我们一起来看看3年内将有哪些车将量产吧。

一汽轿车奔腾B50PHEV

预计上市时间:2010年年底

纯电动模式续驶里程:45-60km

电池类型:锂离子电池

电池组能量:-千瓦时

补贴金额:约万

在2010年北京车展上,集成了混合动力系统技术平台和整车制造方面的最新成果的奔腾B70混合动力车、奔腾B50Plug- in将首次与观众见面。同时,中国一汽也发布了全新的品牌战略。其中关于新能源汽车方面是这样计划的:2010年10月,一汽插电式混合动力和纯电动车将小批量投放市场。到2012年,按照商品化模式,建立适应电动车生产、营销及售后的服务体系,使一汽新能源汽车具有国际竞争力。

奔腾B50 PHEV是中国一汽技术中心开发的新一代节能环保车型,以小型轿车B50为原型,在奔腾B70混合动力的双电机强混合动力系统技术的基础上,新增集成了插拔式外接充电(Plug-in)技术和整车控制技术,使奔腾B50 PHEV整车技术水平和性能水平都达到了国内独一无二的高度。

奔腾B50 PHEV采用双电机全混合结构,具备混合动力所具有的发动机怠速停机、纯电动、发动机单独驱动、联合驱动、串联驱动、制动能量回收的功能,具备插拔式可外接充电(Plug-in)功能。 奔腾B50 PHEV,将原型车采用的1.6L发动机改成了1.5L机型,配备输出功率为40kW的永磁同步电机,以及容量为30Ah的锂离子充电电池。最高车速为191km/h,0-100公里/小时加速时间为12.5秒。以60km/h的速度匀速行驶时,纯电动模式续驶里程可达到45km,而以40km/h的速度匀速行驶时,纯电动模式续驶里程可达到60km。据介绍,利用家用电源时,充满电需要3小时,利用快速充电器时,仅需要0.3小时。公布的综合模式油耗为6L/100km。

另外,奔腾B50 PHEV标配前排防颈部伤害两向可调座椅头枕,ABS+EBD+ESP,电动空调, 倒车雷达,多功能方向盘,天窗,真皮座椅和电动外后视镜调节。