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家庭之选:试驾新皇冠3.0L Royal Saloon

发布时间:2010年06月17日 16:05 | 进入汽车论坛 | 来源:法制晚报

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  身材修长,曼妙多姿,我说的这可不是某位妙龄女郎,而是我眼前这辆被“L”的新皇冠。长达5米的车身,使它的侧身线条看起来格外流畅。作为丰田的旗舰车型,新皇冠上市时犹如众星捧月,各大经销商为其开山破土修建单独展台,足见这款商务见长车型的“老板派头”。一汽丰田在为新皇冠进行了多项为中国市场量身订制的改动后,让我对这辆传统的商务车有了新认识。   

  记忆中的“好车” 商务之外 家庭之选   

  年少时,黑色的车身以及车头前的皇冠标识,给我做了最初对“好车”这个概念的启蒙教育。在鲜有奔驰、宝马的年代,金色的皇冠标识,深深印在了我的脑海中,而这一标识,在新皇冠上市时,却齐刷刷地改成了银色。   

  为应对竞争日益激烈的市场,新皇冠加长加宽亮相,让这款商务主打车更具实用意义。今天,皇冠身为丰田的旗舰车型,虽然可以做到尺寸和驾乘兼备,但终究已经难与各大“豪门”去竞争豪华车市场,因此,皇冠的定位也有所转变,30万元出头的入门价格,让皇冠显得格外亲民。如果不是接送老板而是老爸老妈,新皇冠无疑是个舒适的好选择。   

  舒适的后排——运动之选   

  虽说皇冠是有着50多年历史的“老板车”,但3.0L V6发动机,后轮驱动模式,均让我难以舍弃驾驭它的欲望。系紧安全带,踩下油门,身体随着皇冠迅速地由静止变为运动,如果不是车身太长太重,转弯效果受到影响,皇冠没准还是款很好的运动型轿车。   

  之前,我一直对“L”的新皇冠抱有一丝的不信任,一般车辆抻长后,直接影响的就是底盘的整体性,在驾驶时会给人“拖后腿”的感觉。不过皇冠这点做得还算漂亮,底盘相当稳健,尤其当高速行驶时,坐在后排可喝茶可熟睡,无论伺候老板还是老爸,效果都不会差。     

  为彰显尊贵,皇冠标识在车里车外随处可见,时刻在提醒乘车人自己的“身份”。为达到“舒适”的极致效果,新皇冠将驾驶座完全“电动化”,连方向盘调节都是电动,这是“司机”们的福音。当然,新皇冠为后排乘客考虑的更多,乘客只要一坐定,将中央扶手放下,就可遥控音响、空调等装备,一切需求均可在轻触指尖时完成。   

  丰田向来以内饰精细著称,自己的旗舰车型,自然也很下工夫。无论是进入驾驶席,还是落座于后排,都能感受到周身的宽敞,座椅的舒适,以及眼前中控台的大气设计。唯一让我感到有些缺憾的是,皇冠选用的桃木装饰,似乎“仿旧”得太厉害了。   

  我喜欢:转向轻柔,易于驾驶。空间宽敞,后排乘坐平稳。   

  我不喜欢:操控台选用桃木装饰显旧,让车龄一下“变老”。   

  新皇冠3.0L Royal Saloon车身长达5米   

  后排扶手上的控制键,方便后排乘客操作   

  设计大气的中控台,选用桃木装饰