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[原创]不由长春生产 奥迪A3或落户一汽大众南方新工厂

发布时间:2010年06月18日 09:55 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台

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        近日,一汽大众广东项目签约仪式在广东佛山举行,新工厂落户佛山市南海区,计划2013年正式投产,首期产能15万辆,以后将逐步扩大到30万辆。虽然南方工厂已经正式落户,但是佛山工厂将会是大众旗下哪个品牌的主要生产基地?首批投产新车会是哪款车?新工厂投产后能够解决一汽大众目前存在的哪些问题?
 

        在中国汽车市场的版图上,南方市场一直是日系车的天下,广东佛山更堪称是日系车在中国市场的“心脏”,本田、丰田等日系大品牌在此都占据非常重要的地位,一汽大众将工厂落户在佛山,无异于在日系车的心脏上插上了一把尖刀。但是这把尖刀够不够锋利,还要看一汽大众南方工厂接下来的新车计划。

        西亚特暂不进中国 南方工厂或率先投产奥迪车型

        在大众公布南方战略的时候,就一直有传言称大众在巴西投产的低端品牌西亚特将会成为大众南方工厂投产车型的首选,但在笔者看来,大众旗下的高端品牌——奥迪,在南方工厂投产的可能性更大一些。

        首先是近期大众方面多位高层对于引进西亚特一事给予了否认,大众汽车集团董事会主席文德恩明确表示:“我们现在还没有引进西亚特品牌这个计划,如果在市场上有很好的机会,我们会考虑的。”同时大众汽车集团负责市场和销售的董事Mr.klingler此前接受记者专访时也明确表示,“我们没有在中国本地生产西亚特的任何计划。”从多位高层的话语中,我们可以确定,西亚特品牌暂时还没有引进中国的计划。
 

西亚特品牌

        那大众南方工厂投产以后,究竟会先期投产什么车型呢?目前大众集团旗下还拥有大众、斯柯达、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪、斯堪尼亚等品牌,以及大众商用车品牌,豪华车品牌以及商用车品牌,由于市场需求以及投产成本等问题,引进国内生产的可能性几乎没有,如此看来,只剩下大众品牌、斯柯达以及奥迪品牌,斯柯达品牌一直在上海大众旗下,当然不会成为一汽大众南方工厂的投产项目。因此,从目前来看,一汽大众南方工厂的先期投产车型将来自于大众或奥迪品牌。

        早前一位一汽大众内部人士曾告诉记者:“按照南方新工厂的产品规划,目前可以确定投产的是奥迪系列,我们考虑将从中高端切入。” 

        从目前大众在中国的工厂布局来看,长春工厂和成都工厂都已经拥有了大众品牌车型的生产线,虽然目前高尔夫6、速腾等车型的产能还比较紧张,但是随着成都工厂规模的增大,长春二厂和成都工厂基本能够满足大众品牌车型的生产。而奥迪品牌,虽然刚刚投产了一条数字化生产线,但是仅仅是新一代的奥迪A4L和奥迪Q5的产能都非常紧张,市场上的预定车辆已经排到了半年以后,更何况奥迪还有一系列的新车引进计划,因此奥迪是目前最需要提高产能的品牌。

        同时,南方市场一直是日系品牌的天下,无论是本田、丰田还是日产,在南方市场上都没有推出中高端车型,本田品牌的顶级车型就是思铂睿和雅阁,丰田品牌的顶级车型是凯美瑞,都只是属于中级车,因此在中高端车型市场上,南方市场还存在一定的空白,在宝马和奔驰都没有涉足的情况下,奥迪先期进入南方市场,绝对能够占到中高端市场的先机。

        另外,从市场反应来看,奥迪品牌在南方市场的销量也比较乐观,奥迪Q7、TT等在华南经济发达地区的销量非常乐观,广州地区,奥迪Q7和TT都需要加价几万元才能提车,可见奥迪品牌在南方市场的火爆程度。

        因此,无论是从产能还是从市场需求上来讲,一汽大众南方工厂先期投产的车型应该来自于奥迪品牌。

        新工厂新车型 首款新车——奥迪A1或A3?

        既然我们已经分析一汽大众南方工厂将投产奥迪品牌新车,又会是哪款车型呢?众所周知,目前长春一厂投产的奥迪品牌车型主要有奥迪A4L、Q5和A6L,主要是采用MLB纵置发动机平台的产品,而奥迪最新一代的小型车,则都是采用MQB模块(Modular Transverse Platform横置发动机平台)的车型,比如奥迪A1、A3和Q3等都是在MQB模块下的产品。不难想象,一汽大众南方工厂必将会投产一条新的产品线——MQB模块生产线。下面我们来看看奥迪MQB模块下的那款产品会成为南方工厂的最佳选择?

        奥迪A1是一款动感的高档小型双门轿车,今年下半年于欧洲市场上市,有关中国市场的消息还停留在是否引进中国的层面。同时,对于中国市场而言,双门轿跑车绝对是小众市场,它的受众将会是小部分个性人群。

奥迪三门小型车A1

        奥迪A3拥有三门版、五门版和敞篷版等多系列车型,是一款主打运动的轿车,目前已经确定今年下半年将进口国内,并且经销商处已经可以接受预定,从奥迪品牌一贯的先进口后国产的策略来看,如果奥迪A3的市场反应不错,其国产的可能性还是非常大。
 

奥迪A3

        另外,从技术层面来讲,奥迪A3采用MQB模块,是基于大众PQ35平台开发的新产品,可以与大众品牌旗下的多款产品实现共线生产,范安德在大众DSG变速箱大连工厂的投产仪式结束后接受媒体采访时也表示:“如果奥迪今后在中国引进A4以下级别的车,它的技术跟大众汽车的TSI和DSG技术可以通用。”这在一定程度上可以降低奥迪A4级别以下车型的国产成本。另外,范安德在大众DSG变速箱大连工厂的投产仪式上如此说的言外之意是,大连的变速箱工厂也担负着为奥迪提供变速箱的责任。因此,我们有理由相信,奥迪A3将会是奥迪品牌的下一个国产车型。

        目前,一汽大众方面已经敲定奥迪A3将于2012年换代结束后“火速”推进国产,这正与2013年一汽大众南方工厂的投产日期相吻合,2012年完成换代,2013年国产,时间方面的衔接得非常完美,这也从另一方面证明了奥迪A3将成为一汽大众南方工厂投产后生产的首款新车。