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纵横都市 收放自如 试驾雪佛兰科帕奇3.2L

发布时间:2010年06月29日 15:13 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台

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        近日,上海通用汽宣布旗下全进口SUV雪佛兰科帕奇调整售价,其中3.2L AT 7座旗舰版车型下调至27.58万元,一时间在市场上掀起一股抢购风潮。凭借优于同级车的V6高性能动力表现、纯正SUV底盘带来的城市高通过性、7人座超大舒适空间和高达635KG的载重能力,雪佛兰科帕奇以独特的美系“力量”诠释了城市SUV所应具备的实力,展示其在中档SUV细分市场的超强竞争力。

        此次雪佛兰科帕奇“纵横都市”试驾营北京站活动安排在北京狂飙乐园卡丁赛车场,组织方模拟日常城市驾驶中时常遇到的上下坡路、施工道路、雨雪天气等多种复杂路况精心设计了多个场地项目,配合周边实际路段的驾驶,让我们全面体验了一把美系SUV带来的纵横都市的“力量”和收放自如的内在实力。下面就让我们看看科帕奇面对场地和道路的挑战是如何表现的。

        项目一:智能爬坡

        3.2L V6高性能动力+ 智能四驱显威力    城市爬坡轻松自如   

         对于一辆SUV来说,爬坡算不上高难度挑战,但此次试驾项目中的坡道却另有玄机――在斜坡底部增设了多排滚轴,来模拟行驶在沙石或泥沙上坡路段前轮打滑的情况。踩下油门,当前轮触及到滚轴时,立即能感到科帕奇的适时智能四驱系统介入,后轮传来驱动力将车辆轻松推上坡道;而当后轮驶上滚轴时,驱动力又及时调整至前轮,将车辆平稳带上坡顶。除了四驱系统,低速时强大的爆发力是必不可少的,这一点上,“美系力量”当仁不让。3.2L科帕奇搭载的DVVT全铝发动机拥有高达169 kW的最大功率和3200转时即爆发出的297Nm最高扭矩,使科帕奇干脆利索地完成上坡动作。

        DSC下坡辅助系统    最适宜在停车库及城市下坡路段使用

        俗话说,上山容易下山难,对SUV来说也是如此。相比轿车更高的重心和更重的车重,让驾驶员在下陡坡时容易信心不足。而这对于科帕奇来说并不是问题。科帕奇配备了同级车中独有的DCS下坡辅助系统,下坡时启动该功能,车辆便能自动感知而施加制动力,驾驶员不需要踩刹车,车辆就会保持7km/h的速度平稳下坡。在日常驾驶中,我们经常需要驶下地下停车库等陡坡,有了这个功能,驾驶员只需要控制方向盘,就能既安全又平稳地下坡,极大提高了下坡时的安全性和舒适性。