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首批节能车目录出台 本土车挺多日系车偏少

发布时间:2010年07月05日 09:10 | 进入汽车论坛 | 来源:广州日报

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  “节能车”的面纱终于得以揭开。6月30日,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录。上海通用、广汽本田、江淮汽车、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家企业的71个车型入围第一批推广目录。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助,由生产企业在销售时兑付给消费者。

  细看车型名单,如果从单一品牌而言,最大的受益者当属美系车的通用了,共有18款车进入目录行列。按不同车系来分,自主品牌企业受益车型种类最多,在全部71款车型中占有26个席位,占36.6%。此前以节油著称的日系车,在首批公布的车型当中只有广本的飞度、锋范和长安铃木的新奥拓独撑大局,日产和丰田等大牌均无一车型上榜,难道日系车节油的神话破灭?

  谁来监督厂家有没有补贴给消费者?

  按照相关规定,中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性补贴,由生产企业在销售时兑付给购买者。由于目前列入“节能车”的车型在市面上有程度不等的优惠,因此很难区分究竟是政府补贴的3000元还是市场优惠。因此有不少人呼吁,还不如直接给消费者补贴。给厂家补贴虽然简单,但怎么监督它们直接“让利”给消费者呢?

  从部分厂家的反馈而言,上海通用、上汽通用五菱和广汽本田都很爽快地表示,会将补贴很直接返还给消费者。但更多的厂家答复是,先研究研究实施细则。

  也有媒体对部分搭载4AT变速箱的车型(骏捷FRV、锐欧和瑞纳)还能有资格获得3000元的节能补贴提出了质疑,但实际上1.6L以下车型大多数是10万元左右的车型,多数也是搭载4速自动波箱,这些车型能入围目录也无可厚非。

  如何定义节能车?

  对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车),在全国范围内进行推广,中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴,由生产企业在销售时直接兑付给消费者。

  厂家回应

  节能车目录公布首批入围车型

  广汽本田:广本:飞度、锋范

  厂方答复:即日起,广汽本田全国400多家经销商将在厂商指导价基础上对这6款车型直接减免3000元。

  上海通用:新赛欧两厢、赛欧三厢全系、乐风乐骋1.2L、科鲁兹1.6MT、新君威1.6T

  厂方答复:爽快地返回给消费者。

  江淮汽车:同悦RS、同悦、悦悦(暂未上市)

  比亚迪汽车:比亚迪F0

  厂方答复:正在研究细则。

  北京现代:i30、瑞纳(暂未上市)

  厂方答复:正在研究。

  长安铃木:奥拓

  长安汽车:杰勋、志翔、奔奔MINI

  长城汽车:炫丽

  厂方答复:正式文件下达,一定立即开始执行相关补贴。

  华晨汽车:骏捷FRV

  奇瑞汽车:开瑞优优、奇瑞A3、奇瑞A5

  上海大众:昊锐、明锐、朗逸

  上汽通用五菱:雪佛兰乐驰、五菱鸿途

  厂方答复:确保消费者在第一时间享受到优惠。

  吉利:全球鹰、熊猫