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朗逸夺得冠军 六月销量夺得前十的车型点评

发布时间:2010年07月15日 17:15 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网

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  6月份的车市销量堪称风云突变,从销量排行榜上来看,最吸引人眼球的变化还是比亚迪F3的滑落,从蝉联多月第一名、到一落第6名,让自主车型的支持者难免有几分唏嘘;而上月的第二名上海大众朗逸,也自然上升一位,占据了6月销量冠军的宝座。

  6月份一直是车市销量的淡季,今年的表现还算是好的:据中国汽车工业协会统计分析,乘用车生产104.53万辆,环比增长1.33%,同比增长16.27%;销售104.28万辆,环比下降0.04%,同比增长19.42%——虽然环比4月份有所回落,但从6月的历史水平来看,今年的市场表现还是处于一个高位的。只是各家厂商的预期似乎有些过于乐观,各地都出现了积压库存增加的现象,大幅降价已经成为了市场的主旋律。

  现在的汽车市场已经被积压了相当水分,追求实惠的消费者不妨准备行动了。而今天我们要说的这几款产品,是6月份销售最好的前十款车,可谓是“最大众”的选择,大家在购车时不妨多考虑考虑它们。

  第十名:

  通用别克凯越——精简车系为英朗腾空间

  价格区间:10.79万-11.79万

  随着英朗的上市,为了给“小兄弟”腾出价格空间,凯越不得不进行了车型精简,在售车型仅保留1.6LE AT(自动舒适版)和1.6LE MT(手动舒适版)两款,同时市场售价调整为11.79万元和10.79万元。

  凯越的前大灯为锥形,犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉;而进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割,与中网组成一体,突出了整车的稳重大气;配合面积大幅增加的中网内被覆以闪亮镀铬的直瀑式隔栅,给人一种尊贵豪华的感觉。

 

凯越精简了车系,但其品质可没有缩水,销量也没有下滑的趋势

  车身侧面则依然沿用了老凯越的风格,线条简洁而流畅,勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓,看上去车身修长而有力;加上其时尚大气的外观细节,给人感觉其设计更偏向于商务使用。

  经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然很好看,但材质一般,一眼就能看出是塑料;而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者,但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩,我们并不乐观。

  新凯越的车身轴距只有2600mm,在紧凑型车中只算是中规中距,但空间表现确实不错:我们身高一米八七的编辑坐入车内没有感到任何局促——在紧凑型车中,已经算是一个非常不错的成绩了:

  精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机,来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸,双顶置凸轮轴16气门设计,具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。对于这款发动机一直以来为人所诟病的油耗问题,通用官方的说法是经过重新调校,在不影响动力输出的前提下,油耗将比老款下降3%——实际测试中,它的油耗确实下降明显,颇给了我们几分惊喜。

 

D16五速手动变速箱(左)和Step-Gate四速自动边速箱

  虽然这款发动机在改款之前就应用在其车上,在技术上方面说不上先进,但胜在市场考验多年,保有量大,维修保养方便经济。

  ● 点评:

  虽然不能否认新凯越在配置上的增加和外观改变的成功,但传承下来的底盘和发动机总让人觉得它缺乏实质提高,有种拉皮车的感觉。能够保持旺销,不到12万的价格是个不能忽视的因素。推荐给那些追求舒适与经济性,看重车内配置的消费者。