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工信部第216批公告 两厢瑞纳广本歌诗图上榜

发布时间:2010年08月05日 09:13 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车

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  期待已久的第216批公告姗姗来迟,虽然时值淡季,但国内各主机厂仍然厉兵秣马,为年底的销售高峰期,提前做好充分准备。一批重量级新车崭露头角,预示着年底的市场竞争会进一步白热化。

  SGM7166、SGM7188——

2011款科鲁兹

  已经确定在年底上市的新科鲁兹共分为两大车型系列,2011年度小改款和1.6T运动款。量产前的相关工作基本完成,两款产品会在四季度同期推出,基本做到全球同步上市。

2011款科鲁兹公告

  2011款科鲁兹变化不大,主要在外形和配置方面略有提升。造型设计仍然延续了上一代的风格,车身轮廓和尾部造型则完全沿袭了老款的设计。车体线条简洁流畅,整车布局动感之中不失协调。部分细节上有所调整,如侧转向灯,从翼子板下移到了前保险杠两侧,后视镜、装饰亮条和镀铬车门把手,与老款略有不同。除此以外, 2011款科鲁兹高配型号,保险杠下端的冷却进风口外形改为倒梯形,蜂窝状护网替代了老款的交叉式支撑条。

  2011款科鲁兹内饰的结构与布局,与现款基本保持一致,只是对色调进行了大幅度调整。共分为三款,低配采用蓝色的布艺内饰,中档为略带运动风格的全黑内饰,高配则以豪华的黑棕两色真皮内饰为主。中控台设计的极具现代感,软塑和拉丝银面板的巧妙搭配,带来令人心怡的质感,半透明的炮筒式仪表台,配合幽蓝的冷色背光,清爽而惬意。三幅羊角式方向盘,中间镶嵌着金属材质的雪佛兰车标,整齐布置着音响控制与定速巡航按钮,操作便利,略带一丝动感气息。

2011款科鲁兹动力配置

  国产科鲁兹的动力配置与美版完全不同,共分为3种型号:1.6升手动、1.6升自动和1.8升自动,全部是自然吸气发动机,与老款一一对应。虽然型号相近,新老款科鲁兹的发动机调教并不相同。老款科鲁兹的发动机电喷系统由大陆汽车电子公司提供,而2011款则由日立的苏州工厂配套。新款科鲁兹的发动机国产化率更高,成本较低,实际上,动力系统移植自别克英朗系列,主要的部件几乎完全相同!尤其是1.8升排量,原来使用的是2HO(字母O)发动机,与新景程一致,现在改为英朗1.8所用的2H0(数字0),一字之差,性能也略有不同。

2011款科鲁兹发动机参数

  从详细的性能对比可以看出,通过对发动机电喷系统的进一步调教,新款科鲁兹的动力指标略有提升,燃油经济性能改善的更为明显。新款科鲁兹的百公里油耗,比老款降低了近一升,完全可以满足工信部对节能环保车型的准入标准,每台商品车能获取¥3000元的政府补贴。

  2011款科鲁兹即将上市,基本配置已经可以确定,唯一的悬念就是定价。从上述情况,可以推断,随着整车成本的降低,新款科鲁兹的价格不高于老款。原来的定价区间是¥10.89万元~¥14.89万元,2011款科鲁兹肯定不会做大的调整,最多微幅下调2000元。不过,上海通用更有可能采用增配不加价的方式,对低配型号的轮毂或刹车系统进行升级,进一步增强产品竞争力。

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