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节能汽车补贴被钻车商空子 补贴终变成优惠

发布时间:2010年08月09日 10:45 | 进入汽车论坛 | 来源:中国证券报

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  节能汽车补贴政策出台月余,记者昨日在上海地区多家汽车专卖店发现,虽然经销商都将补贴落实,但也存在部分经销商乘机缩水优惠幅度,或将国家补贴与优惠混为一谈的情况,消费者本应得到的实惠由此“缩水”。

  补贴时间“被推后”

  6月30日,国家发改委、财政部、工信部三部委联合公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)第一批推广目录(简称《目录》),16家车企的71个车型上榜,上榜车型每辆可获得3000元的国家补贴。

  据报道,财政部经济建设司能源处有关人士表示,6月18日后购买上述车型的消费者都可以领取补贴。

  不过,当记者就上述时间节点咨询沪上近20家汽车经销商时,说法不一:多数表示7月份买的车才能获补贴,甚至有的明明能获补贴的车型被说成没有补贴,只有少数经销商表示,只要开发票的时间是在6月18日以后的,都可以享受补贴。

  对此,业内专家提醒已经买车的消费者,关注一下政府网站上的《目录》,看看自己的车是否在名单上,如果符合条件的话,可以找经销商索要补贴。

  把节能补贴当优惠价

  昨日,位于锦绣路的一家自主品牌汽车专卖店业务员告诉记者,厂家指导价为7.18万元的A3,目前可以优惠5000元,再送3000元装潢或外地牌照。

  当记者提出国家对该车型给予3000元的补贴时,该销售员称,补贴已包含在内。当被问及最新优惠幅度与没有实施补贴之前一样时,该销售员说,之前优惠这么多是经销商自己贴钱,提前让消费者享受政策。

  业内人士普遍认为,按照规定,上榜车型的补贴由生产企业在销售时兑付给购买者。也就是说,补贴并不包含在优惠价中。发票价不包含这项节能补贴款,3000元补贴需商家另行支付。该经销商实际上是在钻政策的空子,将自己原来优惠的幅度由5000元减少到了2000元,消费者实际支付的价格实际上是上涨了。

  据了解,这并非个案。位于龙吴路的一家韩系车经销商告诉记者,自己的福瑞迪1.6自排挡,在获得国家的3000元补贴后,消费者能享受到的总优惠比以前多了,但多出不到3000元。

  业内人士提出,如果节能汽车的补贴也像汽车下乡那样,由消费者自己去领取的话,经销商或许就没有空子可钻了。

  此外,在采访过程中,记者还注意到,虽然此次上榜的车型多达71款,一些厂家也宣传自己有多少款车上榜,以示自己是节能车企,但实际上有一些车型已经停产;有一些车型根本不是厂家的主力车型,经销商处几乎没有销售;还有一些车型目前还没有上市销售。