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“闪电”的力量—欧宝在浴火中的佳绩(图)

发布时间:2010年08月12日 17:11 | 进入汽车论坛 | 来源:清风车影

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  浴火中的佳绩

欧宝雅特 Astra

欧宝Agila

  19O9年欧宝推出的Doktor Wangen,展现了全新的欧宝造车工艺水准。1910年以后,欧宝引进了结合预组车身和不同车身底盘、引擎系统的标准化生产线,这不仅使欧宝的产能倍增、品质升级,更使欧宝赢得了“德国的福特”美号。美景当前,坦途在望。不料1911年8月19日的一场大火,将欧宝总部厂房大部分烧毁。当时生产总数已达100万台的缝纫机生产线,就此画下休止符,欧宝从此专心一意的制造汽车。

  浴火重生的欧宝,不久就发表了引起世界车坛注目的Tropedo车款,其符合空气动力学原理的先进车身造型,充分展现了欧宝造车的前卫理念,至今仍是车身研发的主流。

  1912年,欧宝推出全新科技结晶的多汽门引擎车种来庆祝建厂50周年。同年,欧宝第1万辆车出厂。接下来不到两年光景,欧宝跃登德国最大车厂的宝座。

  欧宝兄弟日耳曼民族的一丝不苟、精益求精的精神,衍生成不断研究发展的动力,创造了一系列骄人的成绩。1913年欧宝赛车采用了4缸16气门顶置式凸轮轴的新型发动机,首先在世界车坛上采用了每缸4气门的新技术;继后欧宝车厂开发出6缸和8缸发动机。在20世纪20年代中期,欧宝车年产量已经超过1.6万辆,以经济型车为主,市场份额占37.5%,成为德国最大的汽车厂,并发行股票上市改为公司制。 1919年建造全德第一座测试跑道,将新车测试制式化,把车身结构、运转的安全程度数据化,不仅巩固车厂的声誉,更为消费大众的用车安全开立保单。1924年上市的绿蛙车款,采用8汽缸引擎,配置的乾式多片离合器及四轮油压刹车,都是十分先进的机件。1928年,欧宝兄弟将火箭推进器配置在欧宝赛车型车款上,并且成功的创下了安全高速行驶的纪录。这种特别重视研发的一贯传统,驱动欧宝在世界车坛不断超越自我。