国内进口车型和合资车型并存的现象一直存在，这关系到厂商的利益以及市场定位，所以不好轻易下结论，到底是合资好，还是进口棒！进口和合资车型本身也存在一些可以看得出差距，比如常见的空间或者配置以及动力等方面。进口车在税率方面也样要高于同品牌的合资车型。对于那些不差钱的消费者们，到底如何选择，是下文要带领大家关注的重点。

　　车型一：大众CC

2010款一汽大众CC                    2009款大众CC

　　价格区别：2010年7月15日，一汽-大众CC正式宣布上市！本次上市共有两个排量的5款车型，价格区间为25.28-29.98万元。而进口版本大众CC要价则是39.39-53.68万元。价格对比，就可以看得出国产大众CC更诱人了。

　　动力底盘差异：这是导致国产大众CC和进口产品定位差异不同的一个主要因素。国产只有1.8TSI和2.0TSI两种动力单元选择，配套变速箱为6速DSG双离合。两车2.0TSI动力性能差异不大，只是进口的最大功率达到155kw，高出国产8kw而已。让人感到有些惊讶的是，进口大众CC仍然采用6速手自一体变速箱，在技术层次上要低于国产大众CC，不过工作寿命以及稳定性而言，尚不能断定孰优孰劣。

　　另外09款进口大众CC还拥有更强悍的3.6FSI V6发动机，这可是国产不会涉及的强悍心脏。这台发动机倒是配备了6速DSG双离合变速箱，性能上的提升自然带来售价的攀升。50万元以上价格，估计国内消费者基本选择奥迪A6L。

　　底盘方面，两车都采用麦弗逊+四连杆，不同的是进口采用了四轮通风盘制动系统，而国产省略为通风盘+盘式。其实这个区别也不大，最大区别在于进口车型拥有可调悬挂。而两车轮胎规格同为235/45 R17。

　　配置差异：我们主要是针对两车2010款来比较，因为他们动力以及价格更接近一些。目前顶配版本的国产CC和进口的入门2.0TSI相比，主要是多了无钥匙启动系统、电动天窗、电折叠后视镜、GSP导航、自动泊车、自适应巡航等等国人青睐的时尚配置。

　　而进口大众CC则保持了驾驶上的特色，可调悬挂和方向盘换挡则是国产CC不具备的优势。进口顶配2.0TSI大众CC多出国产顶配的主要是后排侧气囊、可调悬挂、方向盘换挡、电动座椅记忆等等，GPS也在这款顶配上可以找到。不过相比之下，仍然缺乏无钥匙启动系统、自适应巡航等国人最看重的配置。

　　推荐小结：整体来看，在车身数据一致的前提下，国产版本的大众CC性价比更理想，功能上也只少了可调悬挂以及方向盘换挡功能。而多出了无钥匙启动系统、内置硬盘甚至是自适应巡航和自动泊车等齐全舒适功能。而进口车型无疑在操控上更直接，方向盘换挡和可调悬挂的优势不言而喻，只是舒适功能和价格的确高出国产一头，能够下决心选择的人群相对较少。