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政府补贴风行 车市车价接连跳水

发布时间:2010年09月17日 09:52 | 进入汽车论坛 | 来源:大洋网-广州日报

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  国家两次公布节能汽车推广目录 车商趁机大搞“补贴”优惠促销

  国家有关部委先后两次公布“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第二批),入选节能车将享受国家3000元的补贴。不少车商借此机会大搞促销优惠,部分没有入选节能车推广目录的车型也3000元“节能补贴”。近日,有购车者向记者反映,有车商在目录公布前后的汽车优惠并没有变化,而被指车商则指出,优惠没变化只是相关车型取消了部分原执行的优惠。

  部分车型优惠幅度已超10%

  近日,记者走访江门各大车商发现,江门的车商纷纷发布相关补贴公告,开始执行国家给购车者的3000元节能补贴。目前,几乎所有的4S店都在抢眼的位置标注节能补贴的宣传广告,在顾客购车时直接从车身价中直接扣除,并在发票中注明3000元为国家补贴。

  “节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第二批)公布后,原并没有优惠的别克英朗X T、英朗G T,开始有了3000元的国家优惠补贴。上海大众新宝来的现金优惠由5000元提高为8000元,其中3000元为国家补贴,丰田卡罗拉的优惠也提高了3000元,而东风日产的骐达、颐达、轩逸三款车型在第二批目录公布前就已经开始向购车者提供3000元的节能补贴。

  目前,可获得3000元节能补贴的车型已扩展到132款,涵盖国产1.6升及以下的绝大部分车型,而第三批入围车型名单有望于本月底或10月初公布。汽车节能补贴渐风行,车价纷纷跳水,江门部分车型优惠幅度已超过10%。

  各方说法

  部分车主

  部分车商私吞国家节能补贴?

  目前,厂商之间的价格促销、价格战已潜流暗涌。“国家在此时发布越来越多的可以获得3000元补助的节能车型名单,显然对车市有很大的刺激作用。”北京现代江门瑞华4S店副总经理陈刚指出。

  据悉,节能补贴政策采取的是间接补贴方式,即由政府将补贴款直接补给汽车厂家,再由汽车厂家通过经销商补给消费者。但部分地区甚至出现车商利用私自侵占补贴、明降暗升甚至冒名顶替节能车型销售的情况,江门车主对目录公布前后,节能车优惠变化不超过3000元,并未公布相关节能补贴具体办法的车商产生了怀疑。

  车商

  优惠减少属正常市场行为

  目前,江门车市4S店执行补贴通常有两种方式。一种是优惠与补贴“打包”执行,即消费者购车时直接让优惠幅度更大一些,在购车款中扣除3000元的现金补贴。另一种方式是现金返还,与其他优惠分开进行,直接再将3000元的现金补贴返还给客户。

  江门北京现代江门瑞华4S店副总经理陈刚指出,车商根据市场情况减少优惠属于正常的市场行为,但部分车商为了突出优惠幅度以吸引购车者,或掩饰本身优惠减少的事实,将本应该单独对购车者进行补贴的国家节能补贴纳入车商优惠中,很容易给购车者造成车商私吞节能补贴的错觉。