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变化不会太大 飞度小改款市场前景分析

发布时间:2010年10月13日 09:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网

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  关于飞度将要出小改款车型的消息已经不是一天两天了,之前我们也报道过它的一些谍照。最近,改款飞度正式登陆机动车环保网站,基本上已经确立了这款车的存在和上市在即。广本推出改款飞度意欲何为,其上市后的表现将会如何呢?

  ● 改款飞度变化不会太大

  今年的该款车型非常多,飞度的典型对手雅力士之前也刚刚进行了改款。不过从谍照和环保网站披露的信息来看,改款飞度不会有大的变化,车型轮廓、底盘、发动机和变速箱都会与现款基本相同,但会在前杠和尾部的细节处做出调整。例如前杠进气口的造型更运动,雾灯位置略有变化,尾灯也会与现款有所不同。当然还有我们可以清楚看到的轮毂的变化等等。

改款飞度谍照

  相比而言,改款飞度最值得关注的是能否配备海外版的全景天窗,从谍照来看,至少全景天窗版的飞度在测试是可以肯定的,至于最后是否提供在上市车型上,则取决于广州本田。

  ● 新飞度并非广本的重要车型

  飞度在国内市场有着举足轻重的地位,特别是早年上一代飞度的时代,它曾经是A0级小车市场的有力竞争者,销量也一直处于领先位置。

改款飞度谍照

  经过全新换代后的飞度却并未延续之前的市场表现,时至今日,它的月销量也一直尽在2000台的水平徘徊,与昔日的老对手POLO已不可同日而语,比一度被认为快接近冷门车行列的雅力士也强不了太多。

  因此从销量表现看,飞度现在并不能算是广本的重要车型,它的销量不仅低于雅阁、锋范,甚至低于奥德赛,已经是广本旗下销量最低的车型了。

  ● 新飞度销量平平并非产品不具备竞争力

  虽然销量比雅力士强不了太多,但飞度的情况与雅力士是不同的(雅力士在价格优惠幅度较大的情况下销量依然不高)。相比老款飞度,新飞度从尺寸、做工、动力、技术等各方面都有显著提升,其各方面设计也很主流,它之所以销量不如老飞度,主要原因是在于价格。

改款飞度谍照

  从指导价看,新飞度与老飞度差别不大,甚至略有下降。但当年老飞度的市场销量,是靠巨大的市场优惠获得的。最低的时候,老飞度的价格曾一度在6万元区间。而且那是在A级车价格高于10万元的时代。

  新飞度推出以后,终端价格却始终没有下来,直到现在上市多年后,优惠幅度也不过区区数千元,最便宜的1.3L手动版价格也都在8.5万元区间。相比之下,不仅同级对手早已将价格下探到8万甚至7万以下(像雨燕的起价甚至低于6万),而且大量的A级车价格已经开始下探到8万元区间与飞度重叠。另外,从新飞度的配备来看,1.5L版本应该是其主打车型,而它目前的起价基本上在10万元左右,以现在的市场来看的确是有点高了。

  广本之所以采用这样的定位策略,与其将重心放在锋范身上有关。锋范虽然推出时换了名字,厂家宣传也很高调,但它其实就是新飞度的三厢版是不争的事实。锋范基于外形设计的讨巧获得了市场的认可,月销量持续保持在万台左右。而基于锋范与飞度的关系,它的成本并不会比飞度高,所以厂家将更多的产能向锋范倾斜,也就毫不奇怪了。发展到现在,甚至出现锋范与飞度价格倒挂的现象——优惠后的市场价格,锋范比飞度还要低,这进一步证明了飞度的市场表现实属正常。

  ● 改款飞度能否热销,进行配置或价格调整才是关键

  改款飞度没有本质性的变化,其全景天窗即使提供,但对于A0级小车来说,它也不是替身销量的核心武器。因此改款飞度上市后要想进入旺销车型的行列,调整配置和价格是必须的。

改款飞度谍照

  其实以现款飞度的格局来看,广本手上的牌不少。新飞度1.3L发动机功率很大,基本上达到对手1.5L的水平,它之所以不能成为主流是因为配置太低。如果在现有价格体系下,能够提升1.3L版本的配置,如按照1.5L豪华型的配置武装1.3L,则可以有效提升其竞争力。将新飞度1.3L作为主力车型,也可以更好的与锋范实现差异化定位。在受到市场认可后,还可进一步推出与现款飞度1.3L配置相当的车型,并将价格下调1万元。1.5L版本也是如此,推出更多的车款,将起步价格下调到10万元以下。如此,再结合适时的市场优惠,改款飞度最终成为A0级的销量一线车型是完全可期的。

  在广本产能允许的情况下,改款飞度如果能出现这样的变化,于厂家、于消费者都是有利的。但最终的决定权仍在广本,因为从以上的分析可以看出,市场对它的影响已经不是很大了。那么广本最终会怎么做呢?让我们静候改款飞度的上市吧。