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梅赛德斯-奔驰DTM的神速腾飞

发布时间:2010年10月21日 17:31 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车

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        进入90年代,梅赛德斯-奔驰在DTM赛事上进步神速,并于1992年,由车手克劳斯.路德维希(Klaus Ludwig)取得首个年度冠军,93年奔驰再获年度亚军,并赢得自己的第50个DTM分站赛冠军。而在1994年,Mercedes C-class首次出现在DTM赛道上,克劳斯.路德维希依靠Mercedes C-class卓越的性能以及自身出色的技术,赢得了全年24场比赛中的11场胜利,并再度荣获年度冠军车手。1995年,路德维希的队友施奈德(Bernd Schneider)再次驾驶着Mercedes C-class 在全年23场比赛中的16场力拔头筹,获得年度车手冠军,AMG-梅赛德斯车队则蝉联年度车队冠军。

        与此同时,在另外一块战场上,奔驰同样表现相当出色。梅赛德斯-奔驰于 1995 年和迈凯轮(McLaren)在F1一级方程式赛上开始了全新的合作关系,并在随后的1998年中,哈基宁(Mika Hakkinen)获得8 站分站赛冠军,加冕年度车手冠军,而其队友库塔(David Coulthard)赢得一站冠军,获得车手第三名,凭借两人的出色表现,帮助车队成功赢取年度车队车手的双料冠军。1999年,哈基宁成功卫冕年度车手冠军。 随着新世纪的到来,梅赛德斯-奔驰在DTM赛事上,开始了一个神奇的冠军旅程,而在F1上,则完成了一个新老的交替。

        由于参赛经费的不断增加,曾经人气鼎盛的DTM赛事于1997年退出了我们的视线,但是在进入2000年,在AMG-梅赛德斯的催生下,DTM重返赛道。在过去的4年中,AMG-梅赛德斯车队驾驶着动力强进的CLK DTM AMG赛车,3次问鼎年度车手冠军,更神奇般的4次摘得年度车队桂冠。