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英朗无可争议!热门紧凑车对比之动力篇

发布时间:2010年10月29日 10:01 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网

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  我们分别就外观、内饰、空间三个方面,进行了静态细节对比。本篇文章将涉及与动态性能有关的动力细节(发动机、发动机舱等)对比。由于英朗1.6T是涡轮增压车型,所以它在发动机方面无可争议的成为第一,其它三款则是主打家用牌,大家不要对发动机方面抱有太大的期望。

  本次我们将为您展示细节的车型是平时大家最为关注的紧凑车型,其中包括日产轩逸、别克英朗、雪佛兰科鲁兹和现代悦动。我们将分为四期为您进行细节比对。不排除个别车型的个别现象,结果仅供参考。

对比车型报价信息
车型 指导价(万元)
轩逸 1.6XE 手动舒适版 12.48
悦动 1.6 GLS MT 10.98
科鲁兹 1.8 SX AT 14.89
英朗 XT 1.6T 时尚运动版 17.15

  ● 第一项:发动机对比

  在四款车型中,英朗采用了动力更迅猛的涡轮增压发动机,而科鲁兹1.8L的自然吸气发动机,虽然数据上看似要比悦动和轩逸的1.6L发动机更强,但实际上的表现却并不是那么如意。

英朗1.6T涡轮增压发动机

  英朗配备了1.6L、1.6T、1.8L三款发动机,当然最值得期待的还是这款1.6T涡轮增压发动机,最大功率为135kw/5800rpm,最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。从数据上看,这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI,尤其是在升功率方面优势明显,而且低转速下的扭矩也很出色。

轩逸1.6L自然吸气发动机展示

  09款轩逸对型号为HR16DE的1.6L和型号为MR20DE的2.0L发动机,进行了重新调教,最大功率有所增加,而最大扭矩保持不变。1.6L发动机最大功率增至117Ps,扭矩达到了153Nm,功率上比颐达的增加了8Ps。

科鲁兹1.8L自然吸气发动机

  科鲁兹配备的是采用Ecotec DVVT技术的1.8升发动机,它可以在6000rpm下获得143Ps的峰值功率;而177Nm的峰值扭矩则是在3800rpm下爆发出来。当然,这两个数值相比起1.6L DVVT发动机要好的多,但同排量看来,并没有什么优势。

悦动1.6L自然吸气发动机

  悦动上配备的两款发动机技术相对成熟,都是现代集团(包含起亚福瑞迪)主力车型的发动机,均为直列4缸双顶置凸轮轴电喷发动机,但只有1.6升发动机上具备智能可变气门正时系统,最大功率123Ps,最大扭矩155Nm。

   编辑点评:

  尽管排量上有些参差不齐,貌似有些不够公平。但我们可以为四款车型简单的做出如下结论:英朗>科鲁兹>悦动>轩逸。英朗的涡轮增压发动机相当的强大,配合超增压更显得十分“暴躁”;科鲁兹1.8L发动机看似不算落后,但实际上依旧代表。轩逸参数虽然最低,但燃油经济性无疑是最好的。