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捷达后年换代 新速腾将于明年9月投产

发布时间:2010年10月29日 10:16 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网

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  近日获悉,一汽-大众速腾换代车型将于明年9月份落户成都基地,而“常青树”捷达将在两年后彻底停产,届时全新换代车型捷达NF也将在成都基地投产。

图为欧版新一代JETTA

  据一汽大众高层透露,一汽大众将对成都基地投资150亿元,建设冲压车间、焊接车间、技术中心、整车停车场等,成都基地将于明年三季度投产,2011年产能将达到45万辆,项目完全建成后,年产能达到60万辆。

2010款捷达

之前曝光的一汽-大众部分车型销量计划

  据悉,捷达NF将是一款全新车型,可能跟上海大众旗下朗逸一样,针对中国市场由中德双方共同开发,其外观将变得时尚、具有现代感,并且将采用一些成功技术。捷达NF的市场定位将介于老捷达和新宝来之间,依然会在10万元以下,走经济型家轿的路线。

之前曝光的新JETTA国内申报图,据悉是四连杆后悬

美版新JETTA采用扭力梁后悬挂

  一汽-大众速腾换代车型NCS应该是海外全新第六代JETTA(MK6),其北美版早在今年6月份就已经发布,而目前欧版车型也已推出,从之前国内流出的申报图来看,速腾换代产品更趋近欧版车型,其后悬采用四连杆独立悬挂,而美版采用的是扭力梁半独立悬挂。关注新一代JETTA消息的网友,可以翻看下页两款车介绍。

  美版新捷达消息:

  大众第六代Jetta捷达已于6月15日纽约时代广场全球首发,新一代捷达造型更为朴实,美版新一代捷达并没有沿用高尔夫底盘,其长宽高分别达到4640/1780/1450mm,轴距达到2650mm;而国内现款速腾车身尺寸为4544/1760/1461mm,轴距2578mm。通过对比不难发现车身长度更是增加了96mm,轴距增加了72mm,得益于轴距的加长,其后排腿部空间提升了65mm。

美版新一代捷达

美版新一代捷达

  在动力方面,北美版新一代捷达有四款发动机可选,包括2.0L、2.5L以及2.0TSI三款汽油发动机以及2.0TDI柴油发动机,其中2.0L和2.0TDI是全新引入,其最大输出功率分别为85kw和103kw,而2.5L发动机最大输出为125kw,2.0TSI最大输出125kw,据悉将于2011年推出的北美版Jetta GLI将搭载这款2.0TSI发动机。在变速器方面,北美版车型将标配5挡手动变速器,不过都可以选配6挡Tiptronic自动变速器,而只有2.0TSI车型可配备6挡DSG双离合变速器。

  ● 欧版新捷达消息

  欧版新捷达在尺寸方面与美版新捷达相仿,车身长度达到4640mm,而上代车型只有4550mm,足足增加了90mm。其后悬挂与美版车型区别明显,美版车型采用了更为简单的扭力梁悬挂,而欧版采用四连杆悬挂,并全系标配电动助力转向系统。

欧版新一代捷达

欧版新一代捷达

  在动力方面,欧版新捷达有多达6款发动机可选。其中汽油机包括1.2TSI、1.4TSI以及2.0TSI,其中入门级1.2TSI最大输出功率77kw/105PS,1.4TSI有高低功率两个版本,最大输出分别为90kw/122PS和118kw/160PS,2.0TSI最大输出147kw/200PS。在柴油动力方面,欧版新捷达有1.6TDI和2.0TDI两款柴油发动机可选,其中1.6TDI最大输出77kw/105PS,2.0TDI最大输出103kw/140PS。

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