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汽油价或8元/升 汽车明年两位数增长有难度

发布时间:2010年12月28日 09:35 | 进入汽车论坛 | 来源:中国证券报

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  随着国际油价和成品油价格的逐渐上调,汽车业感受到的压力越来越大。行业分析师和有关专家认为,明年无论是用车还是购车,都必须考虑到昂贵的成品油,汽油价格有可能上涨到每升8元,一部分人会选择乘坐公共交通,部分计划购车的人也会望而却步。而且,明年车市面临的利空并不只是这一个因素,两位数的增长预期或许有些偏乐观。

  成品油价或超心理底线

  “从全国范围看,93号汽油的价格为6.8-6.9元/升,97号汽油的价格最高为7.3元/升,0号柴油的价格为6.7元/升。”中国化工网分析师表示,“目前的成品油价格已经超过2008年国际油价上涨到140美元时国内成品油的价格水平。未来价格肯定还会继续上涨。”

  中信证券研究员认为,国际油价突破110美元,成品油价格每升再涨1元是可以看到的结果。而东方油气网主编钟健认为,考虑到投机基金在今后推涨油价的疯狂性,明年某个时段将油价推涨到远超过120美元也有可能的。

  据东方油气网测算,当国际原油月均基准价达(WTI)110美元时,按现行的调幅规律测算,国内汽油(90号)零售价将可能调整到趋近每吨1万元,拆合7.4元/升,按多数人要加的93号汽油计,将达到7.9元/升左右。90号零售最高限价1万元/吨,这将很可能是社会舆论与公众心理的一条重要底线。

  当然,成品油价格到底会上涨到何种程度,依然有一定的不确定性。国务院自2009年1月1日起实施成品油税费改革和完善成品油价格形成机制,国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨,以国际市场原油价格为基础,加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。不过,“国际油价上涨到80-130美元的区间时,成品油价格的上涨幅度会受到一定的限制,并不是同等幅度;国际油价上涨到130美元以上,成品油价格原则上不再上调。”中国化工网分析师说。

  汽车实现两位数增长有难度

  成品油价格的上涨成为汽车业的又一利空。对于市场比较流行的明年汽车销量增长能够达到两位数的观点,部分专家提出了不同的看法。

  “随着油价上涨,乘用车的使用和消费将受到比较明显的影响,但商用车受到的影响相对较小。”北京汽车市场分析师苏晖说,“当汽油价格达到或者接近每升10元时,有一批人会放弃开车。购车行为同样也会受到抑制。”

  “油价与汽车的使用成本是正比关系,油价上涨对中低端的乘用车影响最大,因为购车人对使用成本很在意。中高端受到的影响相对较小。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认说。

  对于明年车市的预期,罗磊提出,“汽车业已经连续两年爆发式增长,明年继续高增长可能比较难。高油价只是汽车业面临的利空之一,其他不利因素还包括购置税优惠政策年底将要到期,而年末购车对明年销量的透支也值得评估。”