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皆是自主生力军 广汽传祺对比奔腾B70

发布时间:2011年01月05日 10:03 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网

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  作为广汽集团首款自主车型推出的传祺,它不仅填补了广汽自主品牌产品线的空白,还拓宽了广汽的产品厚度,也有力彰显了广汽的研发能力。此前也有不少厂商推出了旗下自主品牌的中级车,诸如瑞麒G5、帝豪EC8、奔腾B70和江淮宾悦,但却不如传祺这般来势凶猛。

  奔腾B70可以算是自主中级车里面比较具有代表意义的车型,敢为天下先的奔腾B70已经在市场中打拼了5个年头,有一定的市场占有率和良好的口碑,传祺想要在自主中级车市场中分得一杯羹,首先就必须打败这个强劲的对手。今天就特意为大家找来它们各自旗下的一款售价在14.38万元的配置车型:传祺2011款2.0 AT精英版和奔腾B702010款2.0 AT时尚型,进行一场同等量级的较量,看看长江后浪推前浪之后,到底是前浪死在沙滩上,还是一浪要比一浪强……

  外形设计都走沉稳大气路线

  车身尺寸方面,传祺的长、宽、高分别为4800毫米、1819毫米和1484毫米,这个车身尺寸数值在中型车中算中等偏大个头。而奔腾B70的长、宽、高分别为4705毫米、1782毫米和1465毫米,跟传祺比起来整个小了一圈,尤其是车身长度,整整短了95毫米。

  传祺的前进气格栅不知是不是受到雅阁八代和凯美瑞的影响,面积大得夸张,霸气十足,同样大的离谱的广汽“G”字型Logo镶嵌其中,不过这样的设计让传祺前脸看上去十分大气、个性,离老远都能一眼认出这是传祺。凹凸有致的线条像刀锋一般刻画在发动机盖上,充满了男人一般的力量感,给人很强的视觉冲击。棱角分明的鹰眼式氙气大灯十分犀利,跟硕大的前进气格栅连为一体,大灯采用了时下流行的LED灯组,为原本稳重的外观带来了一丝时尚气息。前雾灯的造型也相当好看,与车头其他部分遥相呼应,有点点睛之笔的意思。

  奔腾B70的前散热格栅虽然没有像大众和奥迪那样通体,但却同样硕大,充满了阳刚之气。略带“锐气”的硕大前大灯设计,加上好似快要吞噬路面的前进气格栅,如此的搭配确实让奔腾B70有着与众不同的气质。同时,动机舱盖上两条厚重、粗犷的线条勾勒出极具穿透力的线条,配合侧面的棱线延续到尾部的弧线,强烈地展现出了奔腾B70的肌肉感。

  传祺车身侧面线条流畅,不像前脸那么令人印象深刻,缓缓上扬的腰线一直延伸到后备箱,每一面都体现着沉稳大气。车门把手和车窗边沿均有镀铬装饰,这是提升了传祺的外观档次最直接,也是最快捷的方式,中国人向来很吃这一套。

  从车头到车尾,传祺的外观造型可谓是从张扬到保守的变化,车尾的设计也偏向简洁,相对于十分霸气的前脸收敛不少。后备箱上的镀铬装饰条有机地把两个规整的尾灯衔接在一起,装饰条左右两边各镶嵌着传祺的中英文标识。不等边的平行四边形尾灯造型中规中矩,不过跟整车大气沉稳的风格很搭,LED灯组的使用也让尾灯的美观度上升了一个层次。

  由乔治亚罗操刀设计的奔腾B70摒弃了柔美曲线设计,代之以刚劲的直线和锐利的棱角,让奔腾的外观充满力量感。一条很宽的侧面腰线从头灯延伸出来,在尾灯处结束,贯穿这个车身,这使得奔腾轿车显得尤为刚劲,同时也为其略显严肃的整体风格增添了一分动感。

  奔腾B70的尾部设计也是同样出色,尤其是圆形倒车灯和围绕它的环形转向灯显出了灵性,奔腾B70的转向灯跟传祺一样,也采用了LED设计,无论在安全性还是观感上,都融入了时下豪华车型才有的上乘质感。

  轮胎方面,传祺的多辐轮毂样式还算时尚,跟整车氛围很搭,但是没有太多特色,前后轮胎均采用了来自韩泰的尺寸为205/85 R16的轮胎。

  奔腾B70的多辐轮毂样式中规中矩,十分符合稳重型中级车的定位,前后轮胎均采用了跟传祺一样尺寸大小的205/85 R16轮胎。