央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 对比选车 >

动态表现很重要 4款热门中型车驾控解析

发布时间:2011年01月06日 09:04 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网

评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏

  经常关注本站的朋友应该了解,导购频道更多的负责静态车型的解析和推荐,而对于车型的动态表现,往往要靠评测频道给大家参考。其实无论是静态还是动态,它都是选购是必要因素,都值得全面的考虑,今天的文章目的正在于此。

  本次为您综合推荐的车型是大家普遍关注的中型车,通常选购这一级别的消费者不仅仅关注的是空间和实用性,加速性能、操控感受、驾驶乐趣也同样是考虑的主要方面,为此我们特意选定四款具有代表性的中型车,为您进行解析。特别说明:本文中出现的观点只代表编辑个人感受,仅供参考,并不具备完全普遍的意义。

  ● 大众CC2.0Tsi车型:加速快但操控感觉一般

  关键点之外观:史上最美的“大众”车

  大众的品牌加上相对实惠的价格,CC用其跑车的设计征服了很多持币观望的消费者。国产CC的有点不只这些,它从内饰材质方面也要大幅度高于它的同级别兄弟——迈腾,起码让人觉得很有质感,国产CC的品质同样毋庸置疑。

 

大众CC外观展示

  CC有着“史上最美的大众车”的美誉,也许有些夸张,但见过它的人都会被它的视觉冲击力所震撼,称它拥有“性感迷人”的面孔也不为过;CC的侧面印证了其Coupe车型的特色,修长低扁的车身加上微微上翘的尾翼,勾勒出一副跃跃欲试的跑车姿态,很符合运动车型的整体外观定位。

  关键点之内饰:跑车化明显、材质提升

 

  CC的内饰风格保持了大众车沉稳、内敛的一贯风格之外,颜色和设计上的点缀为车内增添了不少活力。黑色为主体的内饰,配上金属质感的装饰件以及深褐色的皮革面板和座椅,跑味十足!值得赞赏的是,内饰材质使用上要提升了不少。

  关键点之0-100公里加速成绩:7.4秒

  国产大众CC上的这款发动机我们已经很熟悉,迈腾2.0TSi,高尔夫GTi均搭载这台发动机,200马力,280牛米的峰值扭矩可以在1700转到5000转始终保持巅峰状态,虽然没有采用进口的3.6升刚内直喷发动机,但动力依然不弱。

  实话实说,市面上同类型的竞争对手当中,加速表现比大众CC更劲爆的大有人在。不过如果你仔细去体会,CC的加速感并非凶猛,也非气焰高涨的狂然态势,反而是一种绵延不断的细腻感受,只要你把油门踩过2000转,发动机就会为你带来澎湃的动力输出,稍微深踩一点油门,加速力道足以让你心跳加速,唯一的遗憾就是加速时的排气声浪比起GTI来说,含蓄很多,没办法!毕竟它的定位还是一款开着舒心安逸的轿跑车。

  关键点之日常驾驶感受:★★★★

 

  CC的转向虽然轻盈但很细腻,尽管传递的路感很有限,不过这并没有削弱CC的行驶能力。无论高速变线还是连续过弯车头都按照驾驶者的意图行进, CC就是这样具备一定的宽容度,驾驶者不需要100%精确也能实现快速地行驶。

  关键点之驾驶乐趣:★★★

  尽管加速的表现不错,并不是衡量驾驶乐趣的唯一标准。车辆的灵活性和可控性也是其中重要的指标。在绕桩测试中,CC的驾驶感受可以用“张驰有度”来形容,车身虽然宽大但并不失灵活性,精准灵巧的车头指向,能够帮助驾驶者更加细腻的来控制车辆的动态。

  ● 编辑总结:

  强大的涡轮增压发动机是大众赖以生存的金字招牌,但它的驾驶乐趣显然不如加速那么汹涌。换句话说,CC更适合直线加速,它可以秒杀绝大部分对手,而弯道或者极限操控显然不是它的长项。