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中汽协:2011将延续平稳较快走势 涨幅10-15%

发布时间:2011年01月11日 09:59 | 进入汽车论坛 | 来源:和讯汽车

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  2011年1月10日,中汽协公布了2010年中国汽车产销数据。这一数据不仅刷新了中国汽车销量的记录,也成为世界汽车历史上年销量的最高点。回望2009年、2010年,两年间中国汽车业得到了前所未有发展,但同时随着车辆的激增,由此带来的环境污染、交通拥堵等为题也日益凸显。

  2011年,在汽车鼓励政策退出、治堵方案启动、油价上涨、通货膨胀等多方压力下,汽车业还会那么“火”吗?对此,中汽协给出的答案是:2011年我国汽车总体上还将延续平稳较快发展的走势。

  一, 宏观经济影响。

        中央经济工作会议后,各方面预计2011年GDP增幅在9-9.5%。2011年有利于经济保持较快增长的因素不少,因为2011年时“十二五”规划的开局之年,要加大发展战略性产业支持力度,各地也制定了很多区域发展战略和规划,纷纷确立新的增长点,一些列因素使2011年经济还可以保持一个较快发展速度。但2011年也有不利因素,主要是通货膨胀压力大,进一步扩大内需存在制约,产业结构调整任务艰巨,组员和环境制约因素突出。因此,经济发展存在进退两难,太快不行,太慢也不行。

  二, 政策层面。

        虽然国家明确提出2011年仍然执行原来的车船税政策,但振兴规划提出的鼓励汽车消费政策已全部退出,政策的重点将转向节能减排和新能源汽车。随着北京交通治堵政策的出台,各地正在酝酿效仿北京治堵政策,将对2011年的汽车市场产生一定的影响。

  三, 消费层面上。

        维持我国汽车消费快速增长的基本因素依然存在。人们的收入将进一步提高,二、三级城市乃至四五线城市的汽车消费增长超过一线城市,工业化和城市化进程不断推进,汽车价格更加便宜、性能更适合消费者需求等等,让我国的汽车消费继续维持在一个较高的水平。虽然还有使用成本增加等因素,还是挡不住人们购车的欲望。

  另外,由于2010年第四季度因政策退出和北京治堵等因素出现的透支性消费,可能会在2011年一季度,甚至更长一点时间产生市场波动,但这种波动应该说是阶段性的,全年汽车市场估计还会有10-15%的增长。