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人民日报:北京治堵,不妨踩着刹车往前走

发布时间:2011年01月13日 09:48 | 进入汽车论坛 | 来源:人民日报

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  北京交通治堵系列措施日前正式发布,“建”、“管”、“限”成为缓解“首堵”的药方。

  一时,关于汽车问题的争议甚嚣尘上--汽车是不是太多了?汽车带来的究竟是便利,还是新的麻烦?

  看来,是时候重新审视汽车与城市发展这样的命题了。

  正如瓦特改良蒸汽机将人类文明带入蒸汽时代一样,自19世纪诞生后的百余年间,汽车以不曾预期的速度迅速蓬勃和繁衍,也改变着人类社会的面貌。

  汽车改变了什么?

  汽车以它的便捷,拓展着我们对于远方的眼界。汽车将原来的小城镇,串联为繁华的大城市,重新勾勒着城市的面貌。

  汽车改变着现代工业的认知。由于对相关产业的关联和带动,汽车已然成为现代工业的象征,成为一国工业水平的标杆,甚至被视为公众生活水平的指标。

  汽车改变着人们的生活习惯。当汽车被烙上社会地位、身份的印记,当汽车从少数人的奢侈品,成为普通家庭的消费品,它早已超越了代步这一原始使命,在书写一种新的文明。

  人们在为这样的日新月异鼓与呼的同时,日渐恼人的“城市病”,却也让汽车难辞其咎。

  2010年,我国汽车保有量超过8500万辆;2009年,道路交通事故在中国造成67759人死亡,位居世界前列;据估计,5年后,北京城区车速将下降到15公里/小时;机动车尾气成为中国城市空气污染主要来源,汽车更是主要贡献者……

  当速度、便捷越来越多地与污染、拥堵、低效,甚至死亡相连,我们是否应该重新反思汽车文明在给予的同时,又带走了什么?

  在巴黎,在东京,在伦敦,在许多也曾深受汽车之害的城市,人们正在回归绿色出行,我们又该以怎样的态度去对待汽车文明?

  我们有那么多能源吗?我们有那么多道路吗?这是我们交通问题上的最佳选择吗?

  从向往,到推崇,到繁荣,到反思,汽车文明在许多国家经历的路径,也在我们的生活中逐渐展现。

  别人改吃菜了,我们刚吃肉;眼瞅吃着肉了,又该减肥了。这是后起人口大国的无奈。而忍着阵痛求索,踩着刹车前行,或许不失为一种明智抉择。