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只待上市!雪佛兰爱唯欧国内路试再曝光

发布时间:2011年01月26日 09:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家

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  从时间上来讲,雪佛兰AVEO最早的新闻还要追溯到09年5月份的纽博格林北环路试曝光,而在去年10月份的海外谍照曝光和随后巴黎车展上,这款新车正式全球首发,当时基于通用汽车GAMMA II平台开发的老款AVEO替代车型正式亮相,并定中文名为“爱唯欧”。随后的北美车展期间,这款车型被正式定名为Sonic,并且确认将于2011年第三季度引入中国大陆。

  不过随着该车型的国内申报资料的曝光,距离其正式登场的时间也越来越近,就在昨天,我们碰巧在路上拍摄到了三厢爱唯欧轻度伪装的路试谍照,即便关键部位仍有伪装,但显然和之前的重度伪装相比已经能够看出很多东西来。

 

  从海外车型的情况来看,新车比老款车型(乐骋)更长、更宽,具体的车身尺寸为4099mm/1735mm/1517mm,轴距为2525mm。由于采用GAMMA平台,悬挂则采用前麦弗逊后扭力梁悬挂。

 

  动力方面则需参考欧洲车型,配备的是1.2升、1.4升和1.6升三种机型,与之配合的是5速和6速手动、6速自动三种变速器。不过考虑到之前国内在售的乐骋和乐风的情况,国内市场可能仍会以1.4和1.6升排量的自然吸气发动机为主,变速器也相应简化为5速手动/4速自动两种。

  由于事发突然,我们的谍照并未包含太多周全的角度,但是外露式的车头灯,犀利的前脸造型和与国外版本相同的尾灯还是清晰可见。轮毂的样式则依旧延续了目前乐风的风格,不过由于是路试车,因此和最终上市可能还会有较大变动。

  除三厢版车型外,我们还同时看到了两厢车型正在进行同步路试,只是非常遗憾没有能够抓拍下来。不过从之前国外的情况来看,两厢版车型的尾箱设计与之前已经上市的spark斯帕可在许多方面都拥有类似的时尚元素,而车头方面则与三厢车型没有太大区别。整车样式非常具有肌肉感,相比现款乐骋要时髦了很多。

  截止至目前,新车在国内的具体情况还是相当模糊,我们也会继续为您持续关注爱唯欧在国内的最新情况,敬请期待汽车之家更多新闻报道。在下面的表格中,我们为大家整理了近几个月以来雪佛兰AVEO从更名到全球发布上市,再到国内申报和曝光的基本情况。