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热销有理由 近年国内销量前十车型解读

发布时间:2011年01月26日 10:32 | 进入汽车论坛 | 来源:爱卡汽车网

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  1月,汽车工业协会发布了2010年的全国汽车工业报告,1826万辆的总产销量数字无疑吸引了业界的眼球。然而这一数字除了因其刷新了世界纪录而让我们有一丁点的自豪外,对消费者实际购车的指导意义不大,今天我们要来讨论的是另一组能让消费者更加清晰认识车市的数据:2010年销量排行前十的车型。而且下文不仅仅只单纯罗列销量排量前十的车型,而是通过与2009年销量排量前十的车型进行对比,让消费者对近两年来热销车型的销量变化有更加直观的了解。

【热销有理由 近年国内销量前十车型解读】

  挑人气旺的饭馆吃饭已经是人尽皆知的常识,而同样的道理,一款畅销的车型自然也会有它成为万人迷的理由,如果这些理由也正好能满足你的需要的话,那你也就可以“随大流”地出手了。所以关注时下热销的车型对购车时作出最终的抉择也有很大的帮助。  

  2010年 2009年 2008年
销量第一

比亚迪F3
26.39万辆

比亚迪F3
29.10万辆
捷达
20.23万辆
销量第二

朗逸
25.16万辆

凯越
24.11万辆
桑塔纳
19.79万辆
销量第三 悦动
23.33万辆
悦动
23.94万辆
凯越
17.54万辆
销量第四 捷达
22.45万辆
捷达
22.49万辆
雅阁
17.05万辆
销量第五 凯越
22.25万辆
桑塔纳
20.56万辆
卡罗拉
16.53万辆
销量第六 桑塔纳
21.01万辆
雅阁
17.54万辆
凯美瑞
15.35万辆
销量第七 夏利
19.87万辆
伊兰特
17.16万辆
骐达/颐达
13.72万辆
销量第八 科鲁兹
18.78万辆
奇瑞QQ
16.99万辆
比亚迪F3
13.68万辆
销量第九 旗云
17.35万辆
卡罗拉
15.75万辆
奇瑞QQ
13.34万辆
销量第十 新宝来
17.25万辆
凯美瑞
15.62万辆
夏利
12.10万辆

爱卡汽车网制表

  所谓三十年河东、三十年河西,车市没有永远的常青树,特别是在车型更新换代越来越快的今天,但短期来看,也有部分热销车型能在销量前十的阵营中站稳脚跟,上演一出“强者恒强”的好戏。

  ●强者恒强一:

  比亚迪F3

  2010年 26.39万辆 销量排名第一

  2009年 29.10万辆 销量排名第一

  2008年 13.68万辆 销量排名第八

  比亚迪F3是一个神话,这款当年并不起眼的车型不仅成就的是一款车型,而是一个企业,以电池起家的比亚迪如果不是因F3大卖,当年很难在强手如林的国内汽车市场站稳脚跟,而没有了比亚迪汽车,自然也就没有后来的电动汽车先行者,也没有巴菲特投资和奔驰合资的美谈了。

比亚迪F3

  无论业界和网友对比亚迪F3抄袭的行为有多么不屑和嘲讽,中国的消费者们还是用手中的钱包选出了年度汽车销量的王者。模仿并不可怕,当年的韩系和日系厂商也都是这么走过来的,这一阶段的关键是能否在模仿的过程中不断学习和消化,最终转化成自己的研发能力,并且在以后的开发过程中逐渐形成独树一帜的风格。

比亚迪F3

  比亚迪显然是按照这样一条道路再走,甚至从最早的比亚迪F3和现在生产的F3对比来看,最初生涩的模仿所暴露出来的问题在不断被改进,产品也更加成熟,成本不断降低,消费者在面对一款价格实惠,品质可靠的车型时自然是不会拒绝的。

比亚迪F3的大空间和舒适的设计是亮点

  曾有一段时间,比亚迪的销量被质疑造价,显然一两个月的造假很容易,而一两年的造假几乎是不可能,比亚迪F3也用连续两年销量排行第一的成绩对这一质疑一笑而过。

比亚迪F3搭载三菱的成熟动力

  目前比亚迪F3在国内的售价区间为5.98-16.98万元,售价16.98万元的是比亚迪F3的双模电动版车型F3DM,除了这款车型外,F3的售价区间为5.98-8.08万元。共5款车型,分别搭载1.5L和1.6L发动机,其中1.6L车型为自动挡车型。

F3DM的销量显然可以忽略不计

  相信很多消费者选择F3是冲着其空间去的,比亚迪F3轴距为2600mm,标准紧凑级车型尺寸,后排空间比捷达要出色不少。因为比亚迪自主的发动机技术并不成熟,换用成熟的三菱4G15S发动机后,动力更成熟可靠,也更加节能,另外F3的手动变速箱也来自东安三菱,与发动机匹配不错,动力总成的相对出色表现也让F3拥有了不错的口碑。