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无需拆胎 体验后装间接式胎压监测系统

发布时间:2011年03月07日 11:01 | 进入汽车论坛 | 来源:东北网汽车

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  轮胎——是汽车唯一接触地面的支撑部件,也是汽车行驶,转弯提供摩擦力,附着力的基本工具。目前我们使用的轮胎无论有无内胎,都是充气式的。既然有气压,轮胎自然是密封的,不过路面上复杂的路况已经货车不小心掉下的尖锐物品,都是轮胎的杀手,总是能让轮胎在悄无声息中漏光气,让我们行车嵌入危险之中。

  胎压监测固然是好东西,能够提供给我们行车的安全保障,就算轮胎漏气,我们也心里有数,大概能走多远,是选择开到维修点还是就地换备胎等等。但是目前的直接式胎压监测系统非常昂贵,而且安装需要拆卸轮胎,重做动平衡,非常麻烦。并不是大部分车主都认同。这次小编为大家介绍的是一种类似宝马原厂的胎压监测系统,是通过轮速来监测轮胎气压,无需拆卸轮胎,而且也不用担心电池寿命等等。

  既然是测量轮速的电子设备,需要打开汽车引擎室进行安装是必须的。同时,安全的前提是必须拥有ABS系统的车辆(目前的车辆几乎都拥有了ABS防抱死系统)。

  对于技师来说寻找信号线是非常容易的事情,其中大概需要10分钟时间即可寻找完毕,而且安装套件内有非常优良的转接装置,车主无需担心因为安装带来的安全隐患。

  既然是监测,自然要让驾驶者能够了解情况才叫监测,所以监测的交互装置时一个带LED与发声元件的小模块,安装在汽车方向盘左下角的部位,几乎所有车辆在该位置都会预留有空余的安装位置。

  安装完毕后与原车的外观匹配度非常高,如果不是有意提醒根本不可能知道这个东西是后装的胎压监测系统。

  如果监测胎压之前已经按了SET按钮也无所谓,只需要在充气之后再长按SET按钮7秒钟以上就可以进行重新学习,所谓的学习就是在正常胎压下行驶500米左右

  当正确学习完毕后,显示设备会以4个绿灯显示。表示已经学习完毕,同时也表示目前胎压属于正常状态,车主可以放心开车。