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[原创]从厚此薄彼到欲盖弥彰 一汽丰田掩盖“漏油门”

发布时间:2011年03月16日 10:18 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台

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        2011年,丰田在面对一次次故障召回问题上,再一次将中国内地市场排除在外。最近闹得最凶的油门踏板缺陷召回问题,经过多方努力,迫使丰田对内地市场进行补召。然而,在此之前涉及的一汽丰田皇冠等车型发动机漏油缺陷问题,却因为补召被掩盖。最近,丰田汽车总裁丰田章男在发布公司未来十年全球战略规划时称,丰田拟将中国市场销量比例提升至15%,但就召回这个问题而言,很难令人相信其诚意,厚此薄彼已是屡见不鲜,欲盖弥彰更成了它在中国近期境遇的真实写照。丰田真的想将中国市场作为未来发展重心吗?让我们回顾一下丰田在今年内的召回事件,也许能找到属于您自己的答案。

        1、召回事件回顾

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                          丰田汽车(中国)召回部分进口雷克萨斯RX300/350

        在今年2月24日丰田汽车宣布,因油门踏板等缺陷,将在全球召回239万辆车,包括雷克萨斯GS、RX等多个车型,其中主要面向北美和欧洲国家,但此次召回没有涉及中国市场。并以“在中国大陆市场投放的汽车,没有使用相同的存在缺陷的配件”为理由搪塞消费者。为此,国家质检总局两次约见丰田汽车(中国)投资有限公司负责人,要求就召回事件做出完整解释。在有关部门干涉下,2月25日丰田中国向质检总局递交召回报告,宣布在中国市场召回雷克萨斯RX300和RX350问题车型,涉及的主要问题在于驾驶员侧地毯压板安装不良,有可能会造成地毯压板向油门踏板方向倾斜,并接触踏板臂,可能导致油门踏板无法回位,存在安全上的隐患。丰田将对召回车辆进行处理,将原来的地毯压板更换为改良过的产品,以消除安全隐患。

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        就在丰田对中国内地进行“补召”时,很多人也许会忘记今年1月26日,丰田汽车宣布因部分车型发动机管存在微小龟裂,或是阀门衔接口松弛,存在漏油隐患,当时被媒体称为“漏油门”。致使丰田在全球范围内召回近170多万辆车型,里面包括了日本国内市场的128.4万辆车型,以及北美、欧洲和其他市场的42.1万辆车型,涉及丰田皇冠、雷克萨斯旗下车型。这次召回是丰田继“踏板门”之后,单个质量缺陷导致的历史第二大召回事件。但是,即便是如此大规模的全球性召回,丰田依然抛下中国内地市场。对此,国家质检部门和消费者多次要求丰田做出解释。

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        2、“补召门”是否为了遮掩“漏油门”?

        在这件事尚未平息时,丰田出现了油门踏板问题召回事件。当两者同时发生时,处于国家相关部门的重视和消费者的压力,丰田避重就轻的选择召回因存在踏板问题的雷克萨斯RX300和RX350两款车型,也就是大家熟知的“补召门”事件。此后一段时间,大多数人都围绕着“补召门”做出讨论和评价。而涉及召回一汽丰田皇冠、雷克萨斯等车型的漏油问题慢慢的脱离人们视线,被“补召门”的假象所吞没,“漏油门”也就自然的逐渐被淡忘。或许会有人说,针对“漏油门”事件,丰田已经发表声明,表示中国内地所涉及的车型在零件和工艺上均有所不同,因此不在召回范围之内。针对丰田官方发表的声明,我们从召回所涉及的车型来分析一下。

        3、国内车型与召回车型究竟有何区别?

        “漏油门”中,全球召回所涉及的车型有丰田皇冠和雷克萨斯等车型。其中中国内地市场销售的车型与之相关的有一汽丰田皇冠、锐志和雷克萨斯。从这三款车型看,雷克萨斯车型均为原装进口车型,且不论其从哪个国家进口,但在此次召回中,丰田除了中国内地市场外,其他国家均在召回范围内。作为以进口方式销售的雷克萨斯,丰田只单纯的解释为国内车型零件和工艺有所不同而不在召回范围,显然是说不通的,有“睁着眼说瞎话”的嫌疑,难以取得消费者及各方面的信任,在这个问题上丰田需要进一步做出解释。

        事件中另外两款车型一汽丰田皇冠和锐志,它们均属于国产车型。乍看上去符合丰田因国内零件、工艺与国外的差异,导致不在召回范围一说。但有一点是肯定的,在车型设计方面,作为全球化一体的今天,尤其像一汽丰田这样的大厂商,尽管在细节部分会根据每个区域的不同进行改造,但主要的设计还是一样的。此次召回的问题看,是发动机管道龟裂导致漏油问题。而发动机管道无论是使用哪个供应商,其设计的材质是不会轻易进行改动的,更不会在全球统一的前提下,仅对中国内地做出改动。所以对“漏油门”排除中国内地的解释显然站不住脚。另外,“漏油门”召回的时间是2000年5月至2008年10月生产的车型。从《财经时报》报道的“丰田首度回应皇冠漏油事件”文章中获悉,在这个时期内,一汽丰田皇冠和锐志都发生过发动机漏油问题,多次向厂家投诉无果。期间,一汽丰田暗地对问题车型召回过几次,但都没有能做出实质性的解决,这也是导致现在皇冠销量下降,在消费者心中口碑不好的原因。

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        4、遮掩“漏油门”真的能挽回损失吗?

        丰田通过“补召门”掩盖“漏油门”,从另一个角度也能看出丰田在全球市场的颓势下,极力想靠隐瞒等方法在国内争取市场和口碑,并减少正处于低谷时期的经济下滑局面。在全球最大的汽车市场,只是走形式一般召回市场份额极少的雷克萨斯RX300和RX350车型,应付相关部门的压力和消费者,尽可能的减少损失。对于“漏油门”所涉及的车型,牵涉面广,车型定位相对高端,全部召回成本将会增大。并且,召回的车型虽多但属于老款车型,部分车有可能已做二手车处理或将责任推到车主使用不当造成的。

        召回在汽车厂商中属于最为普遍的事情,发现问题能及时的解决,这是种负责任的态度,也是完全能被消费者所接受的。丰田虽然看上去通过“补召门”事件将“漏油门”掩盖住了,但事实终究会被揭露出来。像这种掩耳盗铃的手段或许会在某种情况下奏效,但这种做法无异于搬了石头砸自己的脚,自毁形象。现在,丰田唯一能做的就是亡羊补牢,尽快召回问题车型,重新树立形象,为自身品牌形象,更为问题车车主的安全。(作者/纸点车)