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不怕油价飞 MG3挑战POLO/飞度/嘉年华/雅力士

发布时间:2011年03月18日 09:26 | 进入汽车论坛 | 来源:网易汽车

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  MG3是上汽MG自主研发的第二款车型,量产型的MG3最早出现在2010年年底的广州车展上,其前身就是曾在2010年北京车展上亮相的MG Zero概念车。不到一年,MG3就完成了从概念版本到量产版本的蜕变,而近日这款新车也即将上市。那么面对这一领域的老牌强手POLO 、飞度 、嘉年华以及雅力士 ,MG3能否拥有自己的一片天地呢?下面我们就来PK一番,看看他们的表现如何吧。

  外观设计PK

  MG3面对的是以年轻人为主的两厢车市场。整车造型上,MG3采用的是相当时尚的“Faceted Flow”流面切割艺术设计语言,车身的线条使用大胆犀利,颇富青春气息。前脸部分,MG3的熏黑风格鹰眼前大灯勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神,和暗色的前保险杠可谓是相得益彰。透过灯罩,还能看见灯泡上的MG的车标。

  从侧面看去,MG3平直略上挑的腰线贯穿前后,车侧靠近踏板下方的风蚀状线条雕刻出灵动的“Scalloped”设计风尚。双色平顶车顶还颇有些复古的味道。这种车顶的设计手法除了能在视觉感受上增添视觉冲击力之外,还可以有效保证车内空间。至于MG3的尾部,则采用了简约的设计手法,C柱线条呈折线回收状,大面积的竖型尾灯也颇显时尚。

  全新Polo与上一代活泼、可爱的外形设计相比,采用横向延伸设计的中网格栅,不仅视觉上将车身进一步拉宽,还与锐利的前灯形成了一副刚毅、简酷的面部表情。而与之呼应的是横贯整个保险杠的倒梯形进气口,上翘的前雾灯配合刀锋式的下扰流板,不仅给人以强烈的视觉冲击,还能够有效分流气流,提高下压力,从而实现了美学和功能的完美统一。

  上代Polo简洁、紧致的尾部造型便堪称金典,如今全新Polo通过收紧的侧窗、宽阔的车肩以及外扩的轮拱,使尾部形成了一个倒梯形的造型,给人以稳重、扎实的视觉感受。五边形尾灯则起到了画龙点睛的作用,不仅面积相比上代尺寸更大,踩下刹车后点亮的L型光晕,也与车头大灯的风格交相呼应,更是凸显出全新Polo与众不同的前卫个性。

  新款飞度的前脸变动主要集中在前格栅,采用了国人更加喜爱的“一”字形银色金属格栅。前保险杆抛弃原有的一体圆润设计,而是采用了“U”型凹槽线条,使得前脸更具层次感和时尚气息。中冷进气口的面积有所缩减,同时雾灯被独立安置,更加醒目。

  整个车身以“Super Forward”(超级前伸)的思想进行设计,呈现出前低后高姿态,蕴涵动势,彷佛一触即发,也充分满足了空气动力学的要求。同时尾灯也做了一些调整,尾灯的设计又回归了最早先版本的设计,同时保险杠处新增加了后雾灯设计。高配的型号还增加了尾翼,与车身完全融合,不会有明显的上翘,显得十分自然。

  新嘉年华的造型可以说是延续了“Verve”概念车的精髓,倾斜角度极大的A柱,弧形的车顶,微向后扬的车身,每一个角度都能感受到活力和动感,车虽小,但却够张扬。大灯的设计可以说是新嘉年华身上比较突出的亮点,在其他A0级车争相在可爱中比个高下的同时,福特来了个“背道而驰”,这样的特立独行也收到了不错的效果。

  车身侧面从前向后一条高高上扬的腰线非常显眼,使得整车具有一种向前冲的态势,而16寸的大轮毂在同级别当中无出其右,进一步增强了新嘉年华的运动色彩。此外,饱满而圆润的尾部造型,低矮的车顶轮廓线延伸至小型扰流板,均使尾部显得紧凑感十足。

  小改款后的雅力士变化主要集中在前后保险杠上,前保险杠在加宽加大之后,明显前凸前脸与旧款圆润的造型差异很大;前进气格栅也被加宽,换上了条状的样式,整体风格比起旧款显得更为大方稳重,应该能吸引到更多家庭用户的关注。

  由于长度有所增加,所以侧面看新雅力士感觉比旧款修长,车身线条比旧款车型显得较为刚硬,而且前后保险杠突出的设计对于提高安全性也会有一定帮助。尾部的保险杠同样采用了加宽的处理,同时加宽了尾箱盖的开口,更为实用。