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四款15万左右两厢车性能对比评测

发布时间:2011年03月21日 10:03 | 进入汽车论坛 | 来源:易车网

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  本篇文章我们便将为你直观呈现四辆车在城市及山路当中的表现,同时,我们也将对四辆车进行专业的测试,看看它们谁才是其中的佼佼者。大家所关心的各项数据都将以直观的表格形式一一为大家呈现。到底这些受到年轻消费者青睐的车型在测试中的表现到底如何?请先从一下表格做一个初步了解。

高尔夫 6 英朗XT 307两厢 马自达3 
测试车型 1.4TSI自动豪华 1.6T新锐运动版 逸致 (详情 图片 报价)版2.0L自动 2.0L自动豪华型
官方指导价(万元) 16.68 17.99 16.98 18.88
发动机排量(L) 1.4 1.6 2.0 2.0
发动机进气形式 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 自然吸气
变速箱 7挡双离合 6挡手自一体 4挡手自一体 5挡手自一体
大灯 氙气 卤素 卤素带透镜 卤素带透镜
燃油标号 97 93 93 93
实测综合油耗(L/100KM) 7.77 7.51 8.55 9.20
工信部综合油耗(L/100KM) 6.0 7.8 8.2 7.9
轮胎尺寸 205/55 R16 225/50 R17 205/55 R16 205/55 R16
轮胎品牌 固特异 固特异 锦湖 东洋
悬架形式 前麦弗逊/后四连杆 前麦弗逊/后扭杆梁 前麦弗逊/后拖曳臂 前麦弗逊/后多连杆
0-100公里/小时加速用时(秒) 8.96 8.07 9.76 9.89
100公里/小时-0刹车距离(米) 40.88 41.41 41.76 39.71
绕桩最快通过速度(公里/小时) 68.61 62.98 62.07 63.50

  上边表格内虽然各车的测试成绩已经一目了然,但影响这些成绩的细节却无法进行体现,所以我们还是需要通过文字和图片来了解其中缘由。首先,让我们从车辆的发动机说起。四辆车所搭载的发动机包含三种排量,两种进气形式。其中高尔夫 和英朗XT 采用的小排量涡轮增压发动机是目前汽车动力总成技术的发展趋势,表格中的加速成绩也说明它们的表现确实相对优秀。

高尔夫6

  高尔夫所搭载的1.4升涡轮增压发动机最大功率达到了96kW/5000rpm,最大扭矩更是让人惊喜的220N·m/1750-3500rpm。该发动机不仅功率扭矩输出强大,最重要的是它的峰值扭矩能在较低的转速出现,并维持一段较广的转速段,能让整车提速更有保证并源源不断。

英朗XT

  英朗所用的1.6T发动机对于我们来说并不陌生,因为这与新君威 1.6T上搭载的发动机完全一样,只是换成了6速手自一体变速器。涡轮增压技术的应用可以让这台1.6升直列四缸汽油发动机,发挥出135kw(184马力)的最大功率和235Nm的扭矩,这样的表现已经超越很多2.5升自然吸气发动机的水准,更何况在Super Boost启动的情况下(运动模式),还可以提供额外34Nm的扭矩,与同级别车型相比,完全可以用强悍来形容。

标致307

  标致在机械上一贯奉行简单原则,这种原则也体现在标致307 上。4缸直列的2.0升发动机动力强劲,并带有CVTS电子节气连续可变正时系统。虽然这款发动机也配备于同厂众多车型上,但可以肯定用在307这样略重的车上更注重大扭矩和燃油经济性的均衡。108kW/6000rpm并不是很夺目的数字,但随着转速线性的提升,200Nm/4000rpm的扭矩才是精华所在。

进口马自达3两厢

  进口马自达3两厢 有两款发动机可选,分别是1.6升发动机(最大功率79kw/6000rpm,最大扭矩145Nm/4000rpm)和2.0升发动,我们测试的车型为2.0升自动豪华版,在SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)的帮助下,最大功率108kw,最大扭矩182N.m。

  谈了这么多,其实只涉及到影响车辆加速性能的一个方面。下面我们要进行对比的则是车辆的变速箱,如果没有变速箱与发动机的良好匹配,在强大的动力在输出时也会打折扣。