“双品牌”战略年底成形 北汽乘用车或换标

　　3月29日，随着微车品牌“威旺”的发布，北汽自主“双品牌”战略终于迈出第一步。而在发布会现场，北京汽车股份有限公司(下称“北汽股份”)总经理韩永贵上向记者透露，基于萨博平台的自主轿车C70将于2011年年底问世。这将标志着北汽自主“双品牌”战略正式成形。

　　微车起头 今年目标6万

　　“微车项目进展比较顺利，所以北汽自主品牌首先以微车面目示人。”面对媒体“为何先发布微车品牌”的提问，韩永贵如是回答道。

　　但有了解北汽自主品牌发展路线图的人士透露，其实北汽非常想先以轿车品牌面目示人，如上汽一样，以高端定位自主品牌，但因种种原因，未能如愿。而微车平台已很成熟，也到了不得不发的时刻，所以，今天(3月29日)只是以品牌及产品发布冠名，而非上市。

　　虽然有些许无奈，但韩永贵对微车在未来的表现，仍充满期待。他表示：“除今天发布的BC306Z外，下半年还将推出BC301Z这两个型号将在今年撑起威旺品牌6万左右的销量，其中BC306Z将占主要部分。”

　　另外，威旺所在的株州基地已形成年产20万辆的产能，北汽希望在未来2-3年内，实现同等数字的年产量。而通过这样的成绩，北汽希望微车能坐稳国内同业第二集团的位置，甚至排在第二集团的前列。

　　据了解，2010年，国内微车销量249万辆，其中上汽通用五菱与长安微车的总和已占近240万辆。除北汽外，其余国内各大汽车集团或公司均有涉及微车领域。业内分析人士认为，北汽在微车方面是赶了个“晚集”，但今年达到6万辆应该不成问题。至于未来3年内的发展，还有待市场检验。