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平时使用避开四误区 涡轮增压车型不难养

发布时间:2011年03月30日 11:55 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市

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  涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在汽车的世界里,“T”是每部带有涡轮增压发动机的汽车的标志。它代表的是热血沸腾,代表的是激情澎湃,代表的是狂暴与快感!同时,在这个汽油价格飙升的年代,涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献!今天,我们就为大家从使用技巧 方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。

  在速腾1.4TSI与1.6L间徘徊了一个星期后,还是决定购买前者。“T车型能够带给我更大的驾驶乐趣。”这是促使购车的原始动力,而一位同样有此打算的朋友则认为涡轮增压发动机难“伺候”。对涡轮增压车型有“偏见”的消费者并不在少数。事实上,只要按时保养,避开一些用车误区,带“T”车型使用也很简单。

  误区1:随意更换机油

  案例:陈先生购买的爱车就是T车型,而且已经三年了,在去年年中车辆过了维修保养期后,为了节约费用,他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油,后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。最近他发现车辆起步时有轻微抖动,并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象,拔出机油尺闻到有焦糊味,于是赶紧跑到车行去维修。

  【解析】:陈先生的车出现这样的情况,主要原因是使用了劣质机油。在“喝”机油方面,涡轮增压器确实比较“娇气”,除了量比普通自然吸气发动机大一些外,对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同,其主转轴采用浮动式设计,涡轮本体和主转轴之间充满了机油,整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑,而劣质机油的粘稠度较高,流动性较差,无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入,给车辆更换全合成机油,这种油品有良好的抗氧化性,抗磨性,耐高温性能,润滑和散热性更佳。

  误区2:到目的地马上熄火

  案例:李小姐的性子一直风风火火,是个典型的职业女性,这也是她购买T车型的原因。由于工作需要李小姐经常开车出差,而每次一到目的地,由于太过疲倦,她马上就熄火下车活动筋骨,不给车辆喘气的空间。

  【解析】:在发动机长时间高负荷运转后,车主在关闭发动机之前,一定要怠速运转几分钟,让机件能有效冷却并得到润滑。而李小姐这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态,其问题与突然加速一样,都会伤害到车辆的轴承。

  实际上车跟人一样,在长时间工作后都需要休息。当车以高速行驶时,涡轮增压发动机处于工作状态,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承。这时高增压器废气涡轮端的温度在600℃左右。如果突然熄火,发动机机油压力将迅速降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能被迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,这样会引起滞留的机油过热,进而损坏轴承和轴。

  误区3:一启动就轰油门

  案例:小孙买T车型就是为了获得更加澎湃的动力,他家离公司仅十多公里,但路很宽,车也不多。他追求“家与公司的距离只要10分钟”,即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内,因此每次一启动车辆就猛轰油门。经过四个月的“折磨”后,保养时竟发现车辆的轴承已有了一定程度的损伤。

  【解析】:能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点,但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车,实际上,刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。

  涡轮增压发动机的转数很高,启动车辆后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转3~5分钟,使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位,同时机油温度慢慢上升后,流动性更好,这样涡轮增压器得到充分润滑,此时提速才会“如鱼得水”。

  误区4:自己私拆零部件

  案例:小邝前段时间发现车辆已经行驶了3.5万公里,在更换机油时忘记换空气格。想到自己曾经做过维修工,有一定功底,就想自己亲身感受 DIY的乐趣。等他把脏的零件拆下来后发现所买的空气格有点破损,在没有安装空气格的情况下便启动车辆,打算到附近汽配城去更换产品。结果经过一段正在修的路段时,有一些细石进到了涡轮里,过了几天他发现涡轮工作异常,于是前往4S店检查,发现涡轮涡流导轮因此受到损坏。

  【解析】:对于涡轮增压车来说,定时更换空气格可防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮,造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。小邝虽有维修经验,但是并不了解涡轮增压器的特点,便造成了这样的“悲剧”。涡轮由“娇贵”的铝金属制成,很容易被异物损坏,因此在没有空气滤清器保护的情况下启动发动机是十分危险的行为。

  涡轮增压器转子轴承精密度很高,维修及安装时的工作环境要求也很严格,因此当涡轮增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修,而不能到街边店修理。有经验的师傅介绍,涡轮增压器的拆卸与更换很有讲究。在拆卸涡轮增压器时,要堵住进、排气口和机油进口,防止脏物或异物进入;而在拆装涡轮增压器时,不要跌落、碰击,不要抓易变形的零件,如执行器或连杆。因此车主最好不要自己私自拆卸零部件,否则会因小失大。