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别样感受 CNTV汽车台试驾标致3008

发布时间:2011年04月02日 08:11 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台

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       一提到法国车,肯定先是各种情调、浪漫之类的词语充斥大脑,这似乎有点俗气,而且我们也已经看这些不拘一格的“艺术品”很多年了,再艺术品的东西如果让我们天天像端起自家的饭碗一样频繁的话,也不像艺术品了吧。。。我得承认法国人的设计确实有他独到的眼光,似乎他们都只是生活在了自己的小世界里不能自拔。

       对于标致来说,4007既然已经使用了新欧蓝德的底盘技术,那么再设计出一款新车型的时候“标致第一款SUV车型”这个title就不再好使了。正好,跨界风一直吹得时断时续不温不火,在传统的车型平台上玩一点跨界的小把戏似乎正在慢慢被更多更广大的厂家设计师们所认同。标致也似乎这此“运动”中找到了自己新车型的坐标,新兴的领域正适合设计大胆的法国人,因此使用标致308地盘技术的新车型有了一个合理的产品定位——都市跨界!

       既然知道了这款标致的新车型是基于308的底盘打造的,见到它时,很自然的就会把它和308联系在一起,而且它只是比308多了一个0而已。可以肯定的是这不是一辆加长版的308,但可能是加厚版的。从正面看3008健硕、丰满。 3008拥有4365mm×1837mm×1639mm的车身尺寸,轴距为2613mm,比目前多数城市SUV都要小一些,整车显得更为紧凑。作为一款跨界车型,它拥有150mm的离地间隙,足以应付普通非铺装路面了。

       标致这些年在车头的格栅部位的设计总是很有意思,这次的大嘴也让车头多少带有点喜剧效果。不过cross风格的外观套件确实是让标致3008运动感有很大提升,大嘴、大眼放在一块看也凶狠起来了。

       前大灯组的造型和功能设定都没有什么新意可言,我也只能称赞它的整体感比较强,但如此售价的车型是不是应该装上氙气大灯呢?与此相比,雾灯的设计还算有点小改变,虽然只是外围模具造型的变化,但还是能让雾灯部分看着不再呆板。

       3008的车身侧面线条看着比较匀称,A柱的倾斜角度和长度都大的比较夸张,这样做的好处就是前风挡玻璃的面积大了很多,达到了1.7平方米,这会让驾驶员的视线变好一点,但看不见车鼻子这个问题在所难免,难免让人有些担心。

       车身侧面没有设计明显的腰线,裙线的位置又比较低,给人感觉能让车身的重心降下来一些,也显得稳重一些。

       3008车尾的设计和车头凌厉的造型出入有点大,虽然由于功能设计的原因车尾的线条比较多变,但整体造型还是圆滚滚的,给人感觉和车头有点不搭。后备箱门设计成了上下对开式的,而且下半部分打开之后可以作为一个托板使用,对比其他车型的此项功能,3008更注重实用性,因为托板打开后上面可以承受200公斤的重量,这样的数字编辑还是第一次见到。