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双重乐趣 5款10万元手自一体车型推荐

发布时间:2011年04月02日 10:40 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市

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  在社会高速发展的背景下,拥挤的交通已经成为人们频繁议论的话题,人们对驾驶的乐趣与轻松也随之更想兼得。好在1990年的一天,德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在其911车型上率先推出了“手自一体”模式的变速器,称之为Tiptronic。就是这样一种将手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式,如今已成为很多汽车的重要配备,接下来编辑将为您推荐5款售价在10万左右配备手自一体变速器的车型,让我们一同来了解一下吧。

  也许有人会认为“手自一体”车型的售价是个难以逾越的门槛,其实价格因素早已不是阻碍,中低端车型配备手自一体变速器的情况已经十分普遍。我们精心挑选的包括斯柯达晶锐 、福特嘉年华等5款热门车型售价均在10万元左右,不过在这之前,先让我们共同来认识一下这个厉害的家伙。

  手自一体变速器目前主要有四种形式:第一种是以传统自动变速器技术为基础,另外加装电子和液压控制装置,允许手动换档;第二种是CVT变速器,人为地将无级变速划分出几个区域,允许手动换档;第三种是以手动变速箱为基础,把离合器的自动控制和电子-液压顺序换档相结合;第四种是DSG直接换档变速器。

  切换手动模式的时机与技巧

  上面的图想必大家已经非常熟悉,不过使用过的人不免会有一些困惑,感觉似乎并没有想象的那么实用。其实不然,使用的时间和技巧才是“手自一体”发挥威力的关键,我们罗列了几条技巧,可能会对您有所帮助。

  1.加速超车时:换入手动模式,这时候不需要踩刹车,直接把挡把拨入手工模式就行。

  2.下坡时:挂入手动模式,降入低速挡,驶入坡底时迅速加挡或者换入自动模式。

  3.高速行车时:最好选用手动模式,这样不但提速快,而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。

  4.入弯时使用手动模式,通过减档利用发动机制动减速,过弯时只需保持车身稳定。

  5.溜车滑行时:使用手动模式,车缓慢降挡,可以平稳滑行很远,遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

  当然,手自一体变速器也不是完美的,虽然经过了无数次的改进,但带来诸多方便的同时,仍然有一些不可避免的问题。

  优点:D档时,可自由变换降档(-)和加档(+),如同手动挡一样。驾驶者可以结合路况及驾驶需要随时加减档,操作简单,使用方便,能够很好的提高燃油经济性。

  缺点:手自一体变速器存在成本的问题,该类车型售价往往较高,日后的维护保养费用也比一般车型要多。