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涡轮挑战自然吸气 致胜2.0T对锐志2.5

发布时间:2011年04月02日 11:08 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网

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  或许在很多人眼中,2.0T的福特蒙迪欧-致胜与2.5L的丰田锐志 并不是一个级别的选手,但接近的价格和源自中高级车型平台的出身,让它们有着一定相似性。蒙迪欧致胜2.0T只要19.98万元起,锐志2.5L车型也不过20.98万元,准备购买20万元左右大功率中级车的消费者该选择谁,下面就让我们一起来看看吧。

  锐志与皇冠 共用车型平台 致胜是S80L的姊妹车

  虽然在车型定位上蒙迪欧致胜和锐志都被归入中级车的行列,但它们其实是来自中高级车平台的产品。蒙迪欧致胜来自福特著名的EUCD平台,与其同平台的车型还有沃尔沃S80L、福特S-MAX等国人熟知的车型。和致胜一样,锐志也同样来自丰田集团的中高级车平台,其姊妹车型还有著名的丰田皇冠、雷克萨斯GS等车型。

  2850mm轴距很抢眼 实际车内空间表现一般

  因为出自中高级车平台,让致胜和锐志在轴距方面有着越级的表现,其2850mm的轴距明显优于本田雅阁、丰田凯美瑞 、大众帕萨特 领驭 、别克君越 等传统公务中级车。车身尺寸方面,蒙迪欧致胜的长宽高分别为4854mm、1886mm、1495mm,相比锐志的4735mm、1795mm、1450mm,致胜拥有较为明显的优势。在一些人眼中,致胜是一款比锐志大一圈的车型。

  动力输出水平接近 致胜2.0T油耗表现出色

  2.0T增压发动机+双离合变速箱对2.5L V6发动机+6速手自一体变速箱,致胜2.0T和锐志2.5L在动力系统方面采用了两种完全不同风格的组合。相比大排量V6发动机,小排量增压发动机的优势在于经济性出色,不足之处则在于运转平稳性稍差。

  标配V6发动机加6速手自一体变速箱曾经是锐志的重要卖点之一。虽然新锐志的动力系统相比老款车型并未做出太大升级改进,但其142kw/6200rpm的最大功率和236Nm/4400rpm的最大扭矩,相比马自达睿翼、日产天籁的同排量自然吸气发动机,并不处于下风。与致胜GTDi200车型的149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm相比,锐志2.5L车型最大的不足在于最大扭矩比对手低了64Nm之多且达到最大扭矩所需的转速更高。至于其在最大功率方面的7kw差距,笔者认为这基本可以忽略不计。

  强劲的2.0T发动机和高效的双离合变速箱,让致胜GTDi200车型在动力表现方面获得了一定优势。厂家公布的数据显示,致胜GTDi200车型的0~100km/h加速时间仅为8.3s,领先锐志2.5L车型0.7s之多。除了非常能跑之外,致胜2.0T车型在油耗方面也有一定优势。据工信部发布的相关数据显示,致胜GTDi200车型的百公里综合油耗仅为7.9L,低于锐志2.5L车型的9.0L。一贯以燃油经济性出色著称的日系车居然在油耗PK中不敌美系车,相信这是很多国人所没有想到的。