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2011上海车展同类车型强强相遇:对阵·观澜

发布时间:2011年04月15日 10:48 | 进入汽车论坛 | 来源:新浪汽车

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专题:2011上海车展专题报道

        今年上海车展的一大看点就是同类热门车型扎堆,对阵竞争相当激烈

  每年的4月底,国内的汽车行业就迎来了一次集体的狂欢。北京,上海车展已经在中国火热的市场大环境中跻身于国际A级车展,不论是全球知名品牌,还是国内的自主品牌都会借以这个平台展示各自新车的魅力和实力。这种竞争愈发白热化,针锋相对的产品布局已经近身肉搏的地步,今年的上海车展还未开始,各个厂家预热攻势就已经充满了火药味。

  因此今年上海车展的看点还有一个特别之处,那就是厂家之间的较量和产品之间的对阵。你方唱罢,我登场。从目前可以了解到的信息就不难看出,同类型,同定位,同技术的比拼越来越明显。甚至直接影响到购车的选择。

  上海大众全新帕萨特(NMS) VS 一汽大众全新迈腾(Passat B7L)

  大众针对北美和亚洲市场新开发的“新基准中级轿车”(NMS)落户上海大众,而一汽大众也决定以最快的速度引进欧洲版本的Passat B7L,继续扛起迈腾的大旗。作为南北大众当家的中高级轿车,他们本来会在今年的上海车展上短兵相接。这也是南北大众在华投放新产品最直接的竞争,更是本次上海车展上出彩的两款车型。但非常遗憾的是,刚刚获知,为了避免这次南北大众的过招,一汽大众的迈腾B7L不会出现在上海车展。

  一方面欧版Passat的血统是很多青睐德国车的用户无法抹去的情结,另一方面,NMS针对本土市场需求的设计加之帕萨特品牌的良好口碑,是国人购车非常看重的要素,两种诉求,接近的市场定位,势必引起消费者的关注。那么这两款车究竟有什么特点呢?

  首先,上海大众全新帕萨特将在本届上海车展上市,顺势推向市场销售。而一汽大众的全新迈腾能否最终出现在上海车展上还是一个悬念,具体的上市时间初步确定在6月份。

  上海大众全新帕萨特在开发阶段就把空间放在很重要的位置上。2.8米的轴距是为了迎合很多消费者对中高级轿车的基本要求。外形基本上采用了大众的家族式的设计,采用飞翼式熏黑前大灯设计,搭配飞梭式组合式尾灯,不过与Passat B7在尾部稍有不同之处是尾部牌照位上移至行李厢门中间,而Passat B7则是把牌照位安排在后保险杠上,可以通过这个细节区分两款车。

  帕萨特旗舰车型上也会应用主流的高端配置。比如氙气大灯(带AFS弯道辅助及大灯清洗功能)、前泊车雷达及自动泊车感应雷达(推测高配版将有自动泊车功能)、外后视镜LED转向灯、START/STOP无匙启动系统等。整个车型将搭载1.8TSI、2.0TSI两种排量发动机,并搭载DSG双离合变速箱。同时,为了区分各动力车型的级别,全新帕萨特将分别配备16-18寸合金轮毂。

迈腾B7L

  一汽大众将要国产Passat B7仍旧会进行加长的改造,有消息透露这款车有可能加长140mm,B7的轴距将超过2.85米,车长也将超过4.9米。

  除了车型上加长弥补空间上的不足以外,Passat B7L的其他方面都遵循了原汁原味的欧洲设计。包括大灯,尾灯的轮廓、保险杠的造型、雾灯的造型以及中网的设计,都与海外版一样。从内饰的细节,也可以看出国产B7L在配置上的一些差别。例如低配车型的主机屏幕较小,并且在挡把左下侧也没有银色的无钥匙启动按钮。高配车型,除了大屏幕主机以外,还出现了智能泊车系统的按钮,这是目前的迈腾不具备的。

  动力上沿用现款迈腾的配备,提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三个版本,并且其中的1.8TSI版本将由迈腾的6速DSG变为与1.4TSI版本一样的7速DSG。可能是由于下半年才上市的缘故,迈腾B7L现在更多信息还处于保密的状态。