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2011上海车展最炙手可热的11款首发车盘点

发布时间:2011年04月20日 15:04 | 进入汽车论坛 | 来源:车讯网

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  第14届上海国际汽车工业展览会将于2011年4月21日拉开帷幕,按照惯例,正式开幕之前会有新闻发布日,参展厂家向媒体发布参展信息,所以,4月19日和20日被称为媒体日。

  我国已经连续两年超越美国成为世界第一大汽车消费国。与富有的日本人热衷微型车,考究的法国人偏爱两厢车不同,在我国,汽车越贵越好卖。例如,全球限售77辆、我国获得5辆配额的阿斯顿·马丁,在车展尚未开幕前便已全部被预定,其中最贵的一辆售价为4700万元;路虎虽然已经归属印度,但丝毫没有降低我国富人们对它的热情,眼下想买辆揽胜,不是加价几十万元,就是得等上一年的时间。令洋人瞠目结舌的消费能力,使得各个汽车厂家争先恐后挤进展馆,向中国消费者,尤其是中国富有的消费者投怀送抱。据悉,纽约车展是4月20日开幕,正好与上海车展冲突,在利润的感召下,德系各大品牌的最高层,放弃曼哈顿,齐聚黄浦江,使得上海车展的新闻层出不穷,令人目不暇接。就连实力弱小的西亚特汽车和创建自主品牌不足2年的台湾裕隆汽车,都高调参展,大声宣传。

  下面就请随编辑的镜头,一起领略一下本届车展上11款炙手可热的首发车型。

  讴歌ZDX

  在多次爽约知名国际车展调足消费者以及广大车迷胃口之后,讴歌ZDX终于在本次上海车展揭开了神秘的面纱。作为本田旗下的高端豪华品牌,讴歌先后推出了中型尺寸SUV——MDX和紧凑型SUV——RDX,特别是引入国内生产的MDX,在国内豪华SUV市场中也拥有一定的知名度。此次讴歌重点推出的ZDX车型,将其竞争对手直接瞄准到各大豪华品牌的跨界车型,比如宝马的X6。

豪华运动并重 上海车展静态评测讴歌ZDX

  全新讴歌ZDX来自MDX的平台开发而来,它采用五门斜背式设计,虽说是讴歌家族中的首款跨界车型,但是它的前脸造型与讴歌其他车型基本上如出一辙,蝶翼型的造型另类一场,配合超级夸张的大面积镀铬饰条结合犀利的前大灯,造型前卫具有强烈的运动气息。与大家常用的散热格栅设计相比,ZDX的格栅设计突破常规,大面积的盾形水箱格栅均赋予了讴歌ZDX令人过目难忘的炫酷风格,大量采用的镀铬装饰材料很好地提升了ZDX的车头质感。

  与讴歌ZDX纯粹个性与动感前卫的造型外观相对应的内饰设计,除了与外观相同的个性与动感之外,更重要的还不忘对于豪华品牌的关照,毕竟价格摆在那里。全手工打造的真皮内饰细腻别致,猫头鹰眼式的仪表盘清晰易读,三幅式多功能方向盘布满了各种各样的快捷键。

  动力方面,全新讴歌ZDX采用3.7升V6全铝发动机,采用单顶置凸轮轴及VTEV燃油直喷等技术,能在6300转和4500转时分别爆发出300匹的最大输出马力和366牛米的峰值扭矩。此外,与之搭配的6挡自动变速箱并不陌生,它还曾配备于讴歌MDX之上。值得一提的是,ZDX在强大的Super Handing All-Wheel Drive超级四轮驱动系统的作用下,该车的0-100公里/时直线加速仅需6.4秒,0-160公里/时仅需17秒。

  奥迪Q3

  此次的上海车展上,人们期待已久的奥迪Q3终于全球首发。Q3是奥迪旗下的紧凑型SUV产品,定位在奥迪Q5之下。奥迪Q3的原型车是曾经在2007年上海车展上亮相过的Cross Coupe Quattro概念车。

最重的紧凑SUV 上海车展静态评测奥迪Q3

  Cross Coupe Quattro概念车的车身尺寸约为:长4380毫米、宽1820毫米、高1600毫米,轴距约为2600毫米,行李舱容量为450升。而奥迪Q3车身尺寸长宽高分别为4385/1831/1608毫米,比起奥迪Q5的车身尺寸,奥迪Q3在整体上缩小了一圈,但其车身外观造型上却是与同门兄弟颇有些相近。

  内饰和方面,这款Q3试图以典型的高品质内饰,打败其在紧凑SUV领域的竞争对手。仪表板采用的是整个奥迪车型阵容的普遍设计,开关设备和装饰也是如此。但是车内的一些镀铬装饰,和运动座椅也为整车的运动氛围加分不少。

  动力系统方面,奥迪Q3搭载一台211马力的2.0L TSI四缸引擎,在高端车型上搭载奥迪S4的V6涡轮增压引擎。低端车型上,将会根据车型的不同而搭载两台不同动力输出的1.4T发动机以及两款柴油发动机。变速箱方面将采用全新一代S-tronic变速箱。

  东风日产新骐达

  作为东风日产在中国市场最热卖的车型之一,老款骐达自05年上市以来一直在消费者中有着不错的口碑,时至今日销量也是居高不下。但毕竟6年过去了,面临越来越残酷的市场竞争,骐达也必须通过换代来加强自身的竞争力。  

加入1.6T阵营 东风日产新骐达静态评测

  新骐达外观发生了巨大的变化,在车头的设计上采用日产最新家族式前脸,只是在细节处理上更趋向运动化。大灯则与现款天籁有些类似,但内部灯组结构并不相同。前保险杠方面,通过边缘倒角的方式,让整车前脸变得更加肌肉化。

  除了外形有多处改变外,新骐达的内饰变化也十分明显。高配运动版车型采用了纯黑色内饰,方向盘、座椅和车内门板均采用了真皮包裹,而且还采用了个性的红色缝线。

  新车不但以1.6升的基本动力配置满足了部分对价格要求比较严格的年轻人的需求。同时,1.6T的动力将为那些喜欢动力、追求运动感的消费者提供了更多的选择。代号为MR16的1.6升涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下,拥有140千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩,可以和2.4升以上排量的自然吸气发动机媲美。与此同时,我们熟悉的、代号为HR16的1.6升自然吸气发动机可以提供86千瓦的最大功率,与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。