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天生傲骨!试驾体验保时捷Cayman S PDK

发布时间:2011年05月10日 14:33 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家

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  稀有却深受性能迷喜爱的中置后驱设定,让Boxster一推出就成为Porsche品牌的复兴之作,引领Porsche跨入辉煌的21世纪,而为呼应对双座硬顶跑车的偏爱,Cayman车系以双生之姿,于2005年扩大Boxster产品阵容,建立Porsche纵横全球车坛的中置后驱双雄。而在2008年底的洛杉矶车展,Porsche为提升Boxster与Cayman产品战力,同时让两车系演进小改款。现在,继U-CAR远赴西西里岛试驾BoxsterS小改款后,这次场景回到熟悉的台湾,为读者带来CaymanS国内试驾体验。

传动全面精进、外貌内在更新颖

  小至外观造型,大至传动系统的全面精进,让CaymanS此次全方位改款工程,无法等闲视之。

  绝非无关紧要的改款工程,成为Porsche设计团队在911、Boxster与Cayman等车系新作,带给所有体验者最直接的感受。CaymanS此次改款的主脉络,涵盖DFI缸内直喷技术与PDK双离合器变速箱两大传动核心精进,外貌细节修润与融入科技化LED灯组技术,座舱则以新一代PCM保时捷通讯管理系统、全新方向盘与PDK排挡感前卫造型,营造异于以往的操驾氛围。

  平心而论,一款量产车通常拥有6年上下的产品周期,加上前期的概念与研发阶段,前后很有可能将近8至10年,若对照当今瞬息万变的全球车坛设计潮流,将近10年的车用科技与设计美学落差确实巨大。因此,原厂对产品提出的中阶与末阶改款工程,相形就更加倚重。

  就这趋势来看,要讨好走在科技与潮流前端「顶级客层」的Porsche,由我最近陆续体验的小改款作品来看,Porsche称得上掌握个中诀窍的高手。Porsche CaymanS如何运用全面精进的改款要点,捕捉当今车坛潮流,理所当然地,成为这次试驾体验的关注焦点。

  ● 运用「光」美学,外观更肃杀

  CaymanS小改款神韵,主要由灵感来自于Carrera GT双管整合式方向灯组作为出发点,结合双氙气头灯与主动转向技术,不仅车头神韵更犀利也提升驾驶视野,至于车尾灯组也融入LED技术。前后呼应新科技照明美学拜LED照明科技的突破发展,加上汽车照明安全理念的提升,让21世纪初的汽车设计美学潮流,成为「光学美学」的兴盛世代。小改款CaymanS,也是Porsche这波照明革新的作品之一。

  2005年首度问世的CaymanS,动感的车体外观设计轮廓,现在来看,仍旧未显老气。小改款虽未施以大幅变动,确捕捉到「画龙点睛」的精髓,光学正是变动核心。涵盖灵感来自于Carrera GT的双管整合式方向灯组,结合双氙气头灯与主动转向技术,不仅神韵更犀利也提升驾驶视野。

  台湾市场升级的19吋Sport Design运动铝圈,是跟911 Turbo相同的19吋双色调涂装锻造铝圈,搭上红色对向四活塞煞车卡钳后,大幅增添CaymanS的肃杀气势!

  LED灯照明技术的运用,也是远远能够清晰辨识小改CaymanS的视觉焦点。不管是扮演小灯功能的左右LED定位灯,还是镶嵌于前雾灯组内的LED日间行车灯,都让小改款更显光彩夺目。至于车侧造型,肯定是来自台湾升级的19吋Sport Design运动铝圈,这组跟911 Turbo相同的19吋双色调涂装锻造铝圈,搭上红色对向四活塞煞车卡钳后,大幅增添CaymanS的肃杀气势!

  来到车尾角度,导入LED技术的全新尾灯组,搭配同样新设计的可升降扰流尾翼与后保杆,都让CaymanS车尾更带点新气息,当然,招牌的车尾镀铬铭文,一样为CaymanS留下过眼难忘的迷人韵味。不管是涵盖灵感来自于Carrera GT的双管整合式方向灯组,还是扮演小灯功能的左右LED定位灯与镶嵌于前雾灯组内的LED日间行车灯,CaymanS展现执行Porsche新世代「光学」美学的设计精髓。