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难以实现10%预期 国内车市拉响警报

发布时间:2011年05月17日 08:44 | 进入汽车论坛 | 来源:北京晨报

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  中国汽车工业协会公布的最新统计显示,受鼓励政策退出、油价高企、日本地震等多重因素影响,今年以来国内车市增幅大幅回落,4月份更出现27个月以来首次负增长,前4月汽车产销同比增速不到6%。中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,中汽协预计今年可能难以实现10%的预期增长目标,形势较为严峻。

  4月环比降幅超过15%

  统计显示,4月,汽车产销表现低迷:环比降幅超过15%,同比年内首次下降,其中商用车降幅更明显;1-4月,汽车产销同比增速不到6%,增幅分别比一季度回落2.39%和2.13%。

  具体来看,4月,汽车产销153.53万辆和155.20万辆,环比下降15.98%和15.12%,同比下降1.85%和0.25%。其中:乘用车生产115.65万辆销售114.23万辆,环比分别下降16.39%和15.23%,同比分别增长1.19%和2.79%。

  1-4月,汽车累计产销643.11万辆和653.39万辆,同比增长5.09%和5.95%。其中:乘用车产销490.89万辆和498.56万辆,同比增长6.58%和7.55%;商用车产销152.22万辆和154.83万辆,同比增长0.54%和1.08%。

  自主品牌受影响大

  统计显示,4月,乘用车共销售114.23万辆,环比下降15.23%,同比增长2.79%,增幅与上年同期相比回落30.42个百分点,乘用车各品种与上月相比销量均为负增长。1-4月,乘用车销售498.56万辆,同比增长7.55%,增幅较上年同期回落56.09个百分点。其中,基本型乘用车(轿车)销售341.14万辆,同比增长7.86%;多功能乘用车(MPV)销售16.18万辆,同比增长14.65%;运动型多用途乘用车(SUV)销售51.86万辆,同比增长38.94%;交叉型乘用车销售89.38万辆,同比下降6.73%。

  其中,4月份开始,市场对自主品牌乘用车的影响加大,下降幅度大于平均水平,市场整体占有率缩水。统计显示,4月,乘用车自主品牌共销售50.23万辆,环比下降19.28%,同比下降0.19%;其中自主品牌轿车共销售23.67万辆,环比下降18.48%,同比增长4.86%,占轿车销售总量的29.91%,占有率比上月下降1.79个百分点。

  地震对日系车影响凸显

  统计显示,1-4月,日系、德系、美系、韩系和法系分别销售90.69万辆、74.76万辆、53.94万辆、37.43万辆和13.30万辆,与上年同期相比,日系车销量同比有所下降,其他合资品牌保持增长,其中德系车增速最快。

  相比3月份,4月日系市场占有率下降较快。4月份,日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售14.99万辆、17.81万辆、11.80万辆、7.75万辆和3.12万辆,占轿车销售总量的18.94%、22.50%、14.91%、9.79%和3.95%。与上月相比,日系车市场占有率下降较快,其他合资品牌呈不同程度增长,其中德系和韩系车增长更为明显。

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