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三博演议:萨博还有多少核心技术值得购买

发布时间:2011年05月18日 16:34 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车

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  萨博,一个被无数车迷深爱的品牌,“贴地飞行”是它的招牌动作。在退出中国市场两年后,萨博再次成为人们关注的焦点。

  近日,由于深陷债务危机,萨博汽车的控股方荷兰世爵汽车正努力向中国车企兜售萨博。从青年到华泰,又从华泰到庞大,短短几天内戏剧性的变化胜似一部好莱坞大片。

  多数人认为,国内车企为争夺萨博而“头破血流”,实在没有太大必要。

  从萨博的发展历程来看,萨博似乎命运多舛,一直都充当被变卖的角色,屡次易主。萨博最早是一家军用飞机制造公司,后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。萨博在汽车制造业颇与众不同,利用集团的优势,萨博把卡车、飞机技术融为一身,生产了具有赛车性能的萨博轿车。

  另外,萨博的多项锐意创新技术已成为全球业界标准。在如今许多汽车发动机上,都采用了涡轮增压技术。而发动机涡轮增压技术正是萨博首创的。萨博是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。

  萨博也曾辉煌过,也创造过惊人的成绩。1990年美国通用汽车购入萨博汽车公司50%股份后,萨博公司如虎添翼,设计出的萨博汽车多次荣获世界大奖。2000年,通用汽车公司完全收购了萨博汽车公司,并启用了saab的新图标。然而十年后,通用为了集中力量发展旗下四大核心品牌,通用汽车在2009年1月开始为萨博积极寻找买家,最终2010年,荷兰跑车制造商世爵汽车公司以4亿美元收购萨博,转变了萨博品牌即将关闭的局面。

  虽然萨博摆脱了被关闭的遭遇,但是其很多核心技术在2009年已经被北京汽车收购,北汽获得了萨博完整的质量与制造工艺体系,包括三个整车平台、三个车型、两个发动机系列,主打的四个发动机、两个变速箱的知识产权等等。

  那么,如今的萨博到底还有多少核心技术值得购买呢?萨博在没有核心研发能力的情况下,还能有哪些竞争优势?是否能在中国寻找到自己的如意郎君呢?