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英朗XT对比新一代骐达 价格不占优势

发布时间:2011年06月01日 08:56 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网

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  新骐达的到来多少都会给家用车市场一定的冲击,因为在它身上我们看到了很多全新的亮点设计,不管是技术,还是价格,这些能够摆在纸面靠数字说明的地方都是很有竞争力的。然而在当今的主流家用车市场上,对手云云,而且每一个都不是“善茬儿”,高尔夫6、福克斯、英朗等等,然而目前使用1.6T发动机的两厢车型却不多,英朗XT是其中一款,所以今天我们就来对比一下两款车型。

  首先从价格来看,新骐达的售价为10.53-15.68万,而英朗XT的价格却从13.49万-18.15万,单从价格来看,骐达的价格优势非常明显,而且更贴近家用的定位,英朗XT的定位偏高,更适用于追求精致与完美的家庭用户。不过它们的定位也是受家族车型影响的,日产盯紧了家用车的区间,它的定位介于新阳光和轩逸之间,售价自然也会参考两款车型,而英朗XT不得不考虑凯越和科鲁兹等车型的感受。

  由于两款车型的动力系统都有自己的相同之处,我们就从动力开始介绍,新骐达的动力系统应用的是老款的1.6L HR16DE发动机和全新的1.6T发动机。而英朗XT有三款动力系统可以选择,1.6L、1.8L以及1.6T发动机。

东风日产新骐达

  

产品名称 2011款 骐达 1.6 2011款 骐达 1.6T
发动机型号 HR16DE MR16DDT
气缸容积(cc) 1598 1618
进气方式 自然吸气 涡轮增压
压缩比 9.8 9.5
最大马力(Ps) 126 190
最大功率(kW) 93 140
最大功率转速(rpm) 5600 5600
最大扭矩(N·m) 154 240
最大扭矩转速(rpm) 4000 2400-5200
发动机特有技术 连续可变气门正时 双C-VTC连续可变气门
燃油标号 93号 97号
供油方式 多点电喷 直喷

  首先来看骐达的1.6L发动机,其实在老款车型上,这款发动机已经有了非常不错的表现,但是全新的发动机提升了进排气效率、完善燃烧室形状,以及首度引进DIS双喷射系统,因此发动机的最大功率提升至93kW,最大扭矩增长到154Nm,而且两者对应的转速都相对之前有所下降。

  全新的1.6T发动机是一大亮点,为什么这么说呢?它是日产也是日系家用车里首度引用1.6T的车型,1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下,拥有140kw(190马力)的最大功率和240N·m的峰值扭矩。这款发动机的数字表现非常不错,达到了大众家族1.8TSI的水平。但是由于是首款发动机,多少还有些“投石问路”的味道,能否像大众家族的TSI技术那般得到认可还需要一段时间的验证。

通用别克英朗

  

产品名称 英朗 XT 1.6L 英朗 XT 1.8L 英朗XT 1.6T
气缸容积(cc) 1598 1796 1598
进气方式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压
最大马力(Ps) 121 147 184
最大功率(kW) 89 108 135
最大功率转速(rpm) 6000 6200 5800
最大扭矩(N·m) 150 177 235
最大扭矩转速(rpm) 3800 3800 2200-5600
燃油类型 汽油 汽油 汽油
燃油标号 93号 93号 93号
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷

英朗的1.6L/1.8L发动机

  英朗XT的1.6L和1.8L车型对于我们并不陌生,它在科鲁兹身上都有所体现,倒是这款1.6T车型值得提一下,它来自君威,不过在调教方面比新君威的还要强,它达到了184马力,135kW/5800rpm的最大动率以及235N·m/1980-5400rpm的最大扭矩,而且还具有Superboost超推进功能,5秒内发动机的峰值扭矩可增至266N·m。