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丰田ZELAS树立城市运动型双门车新标准

发布时间:2011年06月08日 17:28 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台


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        3月28日,丰田导入的首款轿跑车ZELAS正式在广汽丰田渠道上市发售。ZELAS中文名为“杰路驰”,其设计理念为“简练而不简单”。

        外观动感炫酷,宽大舒适的室内空间配备了赛车级的运动内饰和豪华的个性装备;澎湃充沛的动力输出、灵动的转向系统和平稳的悬挂系统,带来了顺服灵活的操控乐趣;加上改装的灵活性,使这款车与“城市运动型双门车”的定位高度契合。

        业内人士分析,ZELAS的导入广汽丰田的渠道销售,不仅进一步完善了丰田在中国产品线,而且树立了国内城市运动型双门车新标准,将为年轻精英人群打造集运动、舒适、个性于一体的全新生活方式。

        炫酷双门  演绎运动气质

        ZELAS以“简练而不简单”的设计理念开发而成,由内而外的设计和个性化装配都散发着迷人的运动气质,尤其是看到标志性的炫酷双门,就更加想深入地了解它。

        在外观设计上,ZELAS显得动感炫酷,时尚俊朗。车身长宽高为4425mm×1795mm×1430mm(中国版本高度为1430 mm),比传统的轿跑车更加宽大,接近于中高级轿车的身形。

        鹰眼式前大灯锐利而极具威慑感,四周硬朗的线条轮廓更加强化了前脸的视觉冲击力。发动机舱盖平滑的流线造型延伸到前保险杠直至底盘,营造出“准备出发”的动感英姿。A柱通过采用隐藏式设计使得车身上部看起来像赛车头盔,前挡风玻璃与侧窗连成一体,酷劲十足。在车的尾部,L型后组合灯设计新颖独特,与微微翘起的车尾行李箱盖及与之呼应的保险杆下部设计,进一步凸显了车辆的运动性格。

        在内部设计上,ZELAS颇具赛车风格,非常符合年轻人的审美观念。全黑的内饰配上红色的电子灯光,强烈的对比令人产生驾驭的冲动。组合仪表盘采用了飞行排气管造型,再利用金属饰条进行镶边装饰,视觉冲击感十分强烈,加上赛车专属三幅式D型方向盘和包覆式赛车桶型座椅,几乎令人相信这就是一辆赛车。

        ZELAS配备了同级别车相当稀罕的全景双天窗,开阔的视野带来了更加愉悦的驾驶体验;8喇叭音响的配备,将速度激情与空间艺术相结合,让运动气质赋予了艺术的内涵。

        获得驾驶乐趣的同时,ZELAS充分考虑到了乘坐者的舒适感,提供了同级别车型不具备的宽大室内空间。车厢内长达到1820mm,尤其是后排空间非常具有实用性,前方座椅推到最后时,腿部空间还有230mm,180cm身高的男性乘坐仍有充裕的腿部空间。后排座椅采用6/4分割设计,并可整体放倒,与后尾箱形成一个平整的储物空间,行李箱最大总容积可达到1400升,运送大件物品或行李非常便利。

        灵动操控  畅享激情体验

        型于外,修于内,真正的气质源于内在的修为。强劲充沛的动力和顺服灵活的操控性是ZELAS真正的内在修为,运动内涵的内在体现。

        ZELAS搭载了丰田新一代2AR-FE发动机,采用双VVT-i智能可变气门正时控制系统,最大扭矩达到231Nm,让强劲的加速感与推背感瞬息而至.转速达到6000rpm时,动力能达到131kW,极速能够达到205km/h。发动机采用的ACIS-III系统提高了扭矩和加速性能,通过采用滚动锁紧机构等低摩擦化措施实现了低燃油经济性。

        ZELAS配备了顺畅和灵活的六速自动变速箱,提供3种换挡模式,除了手动与自动换挡模式外,ZELAS还提供了更为先进的拨片换挡模式,让驾驶者双手不用离开方向盘就能轻松换挡,灵敏快捷,燃油经济性显著提高。同时,变速系统还配备多种先进的电子控制系统,如传动系协同控制系统和多模式自动变速系统等,实现了变速器与发动机更加灵活默契的配合。

        ZELAS采用了高性能的运动悬挂系统,确保车辆在任何路况下都保持平顺稳定。前轮采用了技术成熟的麦弗逊悬挂系统,对悬臂、弹簧和减震器都进行了改良,后轮采用了超级跑车常使用到的双叉臂式悬挂,通过部件的调校和强化,使车辆在高速行驶时也同样平稳。

        内外兼备的ZELAS还拥有能够彰显个性的无限改装潜力,对崇尚时尚又要实现自我的年轻人来说极具吸引力。

        动态安全  应变从容不迫

        ZELAS不仅为驾乘者提供“动感、激情”的全新享受,而且其周全的动态安全系统为驾乘人员提供了更加坚实的安全保障。

        ZELAS采用了丰田誉满全球的GOA高强度安全车身结构。高精度的焊接工艺更加优化了GOA车身的性能,发生碰撞时能更有效吸收碰撞能量,并将撞击力分散至车身各部分骨架,结合高强度的驾驶舱,尽量减少撞击造成的驾驶舱变形,进一步提高驾乘人员的安全性。

        在主动安全方面,在同级别车辆中ZELAS率先采用VSC车身稳定系统,更辅以TRC牵引力系统为车辆提供稳定的操控性。在湿滑路面转向过度或转向不足时,VSC系统将自动分配每个轮胎的驱动力和制动力;在易滑路面起步、加速时,TRC系统可抑制车辆驱动轮空转,防止车辆侧滑,进一步提高行车的稳定性。此外,ZELAS的前排座椅具有头部主动保护系统,当车辆后方发生低速碰撞时,可以缓解对驾乘人员颈部的冲击力,为人体最需要保护的部位提供了贴心周到的呵护。

        在被动安全方面,ZELAS还采用了8个 SRS空气囊,最大限度的保护驾乘人员的安全。8个SRS空气囊包括前排驾驶席和副驾驶席的主SRS空气囊、膝部SRS空气囊、侧SRS空气囊,以及左右帘式SRS空气囊,在车辆正侧面发生强烈碰撞时,可以更多角度更大范围地保护前、后排乘员头部和肩部等部分受到的冲击力。

责任编辑:马玉

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