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5月车市持续滑坡 进口豪华车销量逆势大涨

发布时间:2011年06月09日 09:51 | 进入汽车论坛 | 来源:上海证券报


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  继4月中国汽车销量走低后,5月车市寒意难减。昨日,全国乘用车联席会、中国汽车技术研究中心均表示,5月份车市持续低迷。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示,今年后几个月汽车市场形势将更加严峻,市场滑坡将持续到明年一季度。预计明年4月甚至更长时间后,中国汽车市场方可能同比出现明显回升。

  5月车市整体数据出现负增长 环比下降13.95%

  两大机构的数据显示,今年5月汽车市场表现不及4月。据中国汽车技术研究中心数据,5月份全国汽车销量为119.47万辆,环比下降13.95%,同比增长29.74%。其中,乘用车产量95.07万辆,环比下降12.92%,同比增长18.95%;销量88.58万辆,环比下降10.85%,同比增长25.02%。

  昨日,全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示,“尽管与4月相比,5月同比和环比工作日均多出一天,但乘用车销量环比降幅很大。5月,整个汽车市场呈现负增长。”全国乘用车市场信息联席会提供的数据显示,今年5月广义乘用车销量为101.18万辆,环比下降6.1%。轿车、MPV、SUV、狭义乘用车销量环比均明显下滑。微型客车成为唯一双料下滑的品种,月销量为15.19万辆,环比锐减14.8%,同比大跌14.6%。狭义乘用车5月共销售85.99万辆,环比下降4.3%。

  中国汽车技术研究中心主任赵航指出,车市告别高增长的主要原因是多项刺激政策的集体退出。饶达称,“市场需求疲软、油价处于较高水平、公车治理和三费公开措施进一步严厉等导致车市继续小幅收缩。”中国汽车流通协会副秘书长陈递红表示,汽车行业开始进入理性回归时代。

  谈及未来形势时,饶达指出,“汽车市场最困难的时期还没有过去。预计6月狭义乘用车虽然略高于5月,但上半年乘用车零售的累计市场增长率,可能不及2008年一半。”2008年是上一次汽车市场的寒冬期。

  上海汽车董事长胡茂元则称,“市场开始从前两年的高速增长逐步向平稳增长,即向10%左右的增长水平回归。我们预计全年汽车销量2000万辆左右,同比增长10%左右。”饶达指出,今年后几个月汽车市场形势将更加严峻,市场滑坡将持续到明年一季度。

  越豪华的车型反而越热销 同比增长竟达92%

  值得关注的是,进口豪华车市场逆势大涨。相关数据显示,今年4月,进口车上牌66771辆,同比增长34.1%。进口豪华车领涨进口车市场,超豪华车累计上牌量同比增幅超过92%;前4个月超豪华上牌量同比翻倍。

  中国进口汽车贸易公司市场部经理王存指出,“在产品市场上,4月份,进口轿车上牌25203辆,同比增长39%。其中,大型、紧凑型、小型轿车增速均超过轿车整体增长速度,小型轿车增长速度最高,达203%;中大型轿车是唯一负增长车型,同比下降10%。”三大豪华车共同拉动进口小型轿车市场,其中奔驰旗下的smart增长高达441%,新上市的奔驰A级车上牌量达605辆。另据了解,4月进口SUV上牌38143辆,同比增长31.4%,大型SUV增长最快。

  越豪华越热销已经成为国内进口车趋势。今年4月,超豪华品牌成为拉动进口车市的主要力量之一,同比增速远高于普通豪华品牌、基础豪华品牌。超豪华品牌4月上牌量达260辆,同比增长92.6%;豪华品牌上牌量为42143辆,同比增长47.3%;普通豪华品牌上牌量为24368辆,同比增长15.8%。王存称,“超豪华品牌领头羊为劳斯莱斯古斯特。今年4月,古斯特上牌量达65辆,占超豪华增量的50%。”另据了解,宝马、奔驰、斯巴鲁上牌量位居豪华品牌前三名;雷克萨斯排名下滑到第六。

  在持续高增长后,豪华车企业对中国车市普遍较为乐观。奔驰中国高层表示,随着中国百万富翁队伍进一步壮大,未来市场需求将持续增长。日前,波士顿咨询集团称,2010年,中国111万家庭的财产超过100万元。中国百万富翁家庭的数量同比增长近1/3,位列世界第三。位列美国、日本之后。此外,中国家庭资产超过1亿美元的家庭数量,位列全球第八。

责任编辑:杨宁

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