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低迷车市或持续至8月 厂商将介入市场

发布时间:2011年06月14日 14:38 | 进入汽车论坛 | 来源:长江商报


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  近日,最新出炉的5月份汽车产销数据再次让大家感到了形势的严峻,车市在4月出现负责增长后,5月份汽车产销再次出现环比下挫,降至今年来的最低谷。而且,在6月份已经过去的10多天里,车市并没有因“六一”、“端午”等节日的到来而有所攀升!车市已进入“寒冬”显然成了不争的事实。

  业内专家指出,“预计这股寒潮将席卷整个夏季,且到了下半年,在销售任务的压力下,厂商将逐渐介入市场。”

  车市销量持续下滑

  今年的车市可谓是命运多舛,在4月的产销量出现27个月来的负增长后,5月汽车产销数据也是难逃厄运。据中国汽车技术研究中心最新数据显示,5月份全国汽车产量为131.27万辆,环比下降14.36%;销量为119.47万辆,环比下降13.95%,其中,乘用车产量95.07万辆,环比下降12.92%;销量88.58万辆,环比下降10.85%。

  目前,除了极少部分车型销售还勉强可以,大部分汽车经销商都在急切寻找提升销量的方法。而且,最新公布的5月产销数据,再次可以感受到当前商家遭遇到的困境。

  “环比下降还会持续。因为之前中国汽车销售增长过快,而且不可能总是爆发式增长。”分析人士指出,今年车市还遭遇了众多不利因素,例如政策退市、北京限购、上海购车上牌门槛提高、各大城市出台占道停车收费、油价一路飙升等都极大抑制了汽车消费的增速。

  整体来看,今年车市呈现的是高开低走,目前大家都保持非常谨慎的态度,而且可以预见的的是,接下来的几个月中,市场还会继续下滑,车企和车商们必须做好准备。

  车市库存仍在急剧攀升

  近期,不少消费者来电咨询什么时候出手买车更合适,且明显感觉到他们对有车生活的渴望,但就是不愿立即意出手,大多在徘徊中。

  据了解,随着市场销售放缓,库存逐渐增加,导致不少汽车厂家开始大幅降价促销。但是,就在降价潮袭来时,持币待购的消费者却有增无减,在等待中期望迎来更大的降价。当前的车市正在进入库存——降价——持币观望的消费怪圈中。

  据了解,目前不少经销的库存比例已经超过了1︰1.5的正常比例,有的甚至超过了1︰2或更高。

  不过,车市也并非没有另类,有部分新车和畅销车型仍在暗中加价提车,或是买车必须购买相应价格的配置,最终是变相提价!

  对此有不少业内专家指出,一些车型并非真正热销,而是出于谨慎而采取的所谓“饥饿式”营销。另外,也有因企业产能无法跟上,导致商家制造了加价提车的投机心理。

  专家建议,消费者应该理性地看待车市中的加价现象,千万不要盲目出手,特别是在销售淡季,因为加价售车最终损害的是消费者自己的利益。

责任编辑:武骁一

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