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6款9-12万左右超值车型 跨级装备不可挡

发布时间:2011年06月22日 09:00 | 进入汽车论坛 | 来源:凤凰网汽车


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  早已脱离奢侈品的行列,越来越多中低价位产品投放到车市中,然而低价容易,高配也不难,只是能将二者相结合的汽车非常少见。在12万元左右的价格范畴内,多数产品都以经济实用为主,不仅车身尺寸小、发动机排量低,而且配置普遍不高。本期导购就为大家挑选出6款与众不同的9-12万元车型,它们都在某个方面有着超越同级对手的跨级装备,希望对您的选购起到一定的参考作用。

  车型:上海大众全新POLO

  车款:2011款 两厢1.4L/1.6L自动致酷版

  价格区间:11.89万元/12.39万元

  跨级装备:6安全气囊,A0级车型罕有。

  优点:动力性提升,空间利用率高,后方视野好。

  缺点:用料、做工略显不足,价格相对较高。

  中庸低调的外观设计曾是大众汽车的独特理念 与文化,但事物总是在不断的变化,自新辉腾开始,棱角分明的造型与犀利的外观就逐渐充斥了大众汽车的血脉中。全新Polo不再是曾经的圆润和小巧,锐利机敏的外观明显带有尚酷 与高六的基因。

新POLO

  车身尺寸方面,全新Polo与改款过的四代Polo劲情相比发生了明显变化,长度增加54mm,宽度增加32mm,高度降低了3mm,轴距增加10mm。简单的说,它比原来大了一小圈。

新POLO

  后备箱开启的按钮改成了按压VW车标,不要小看这项配置,国内现售的改款捷达 与热卖的新宝来 都没有配备。但我们有理由相信,在相当长一段时期内,大众新款车型和升级车型都会将此配置保持下去。

  全新Polo的内饰有米色和黑色两种。深色内饰以黑色为主色调,多处细节搭配了镀铬金属装饰,有着浓重的运动气息。而浅色内饰则洋溢着温馨轻松的气氛,居家风格的设计也能博得不少年轻人的欢心。

新POLO

  全新Polo的顶配车型增加了前排座椅加热功能,这在国内合资的小型车中非常少见。旁边空缺的按键在进口版的5代Polo中为ESP和胎压监测等高端配置。新款的RCD300音响系统也比原来的音响大了一倍,外观样式与速腾 和新宝来上的一样,这使得全新Polo的中控看起来更显档次。

新POLO

  方向盘的样式与高6一摸一样,真皮的手感很好,闭着眼睛去摸的话你很难分辨出来是速腾、高六还是全新Polo,但感觉在直径上略微小一点。

新POLO

  仪表盘采用黑底白字的运动风格,并且增加了多功能显示屏,车外温度、平均油耗、续航里程等都可以进行切换显示,在功能上它与速腾也完全一样。

新POLO

新POLO

  碍于小型车的尺寸限制,我们不能对乘坐空间有太高的苛求,并且在小型车中Polo本就不是一款大尺寸的车型,与Polo相比,瑞纳、飞度 等竞争对手可能优势更明显一些。全新Polo加长的10mm轴距并没有在车内乘坐空上明显的表现出来,但前后排的头部空间还是比较让人满意的。

  在轮胎的尺寸规格上,全新Polo有些让人失望,185/60 R15的大小还不如上代的1.6车型,更不如曾经推出的Sporty版本(205/45 R16的低扁平比宽胎)。不知道以后是否有高性能胎选装的可能。

新POLO

  上海大众最早引进国内的4代Polo装配了四轮盘刹,这项配置在当初是很多购买Polo的车主引以为豪的配置。但随后为了节省成本降低车价,后轮换成了鼓式刹车。

新POLO

  采用PQ25平台的全新Polo在底盘上的变动其实很少,前麦弗逊和半独立悬挂与老款一样。但实际上这套悬挂搭配在Polo上效果非常出色,在进行了高速盘山路和颠簸路面行驶的体验后你会发现,它的表现可圈可点。

新POLO

  EA111系列的1.4和1.6升发动机继续装配在了国产全新Polo上,并且没有经过任何形式的调教,这个4气门的发动机在低转速时的扭矩输出值较高,并且有用良好的燃油经济性,但缺点也很明显,动力偏弱,高转速时发动机噪音明显。

新POLO

  6速手自一体变速器可以说是Polo的绝配,成本低廉、故障率低维护保养便利是它服役的根本理由,它能带来的是平顺的换挡和较低的油耗。并且带有手动换挡和S运动模式的6速自动变速器在如今的小型车中依然较为少见,它仍旧可以作为全新Polo的卖点之一。

  点评

  可以说此次的国产5代Polo继续保持了老款的经典优秀品质——出色的制造工艺和设计,并且还继承了大众汽车独特的造车理念与文化,在安全方面这款小车也能让人放心。

责任编辑:马然

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