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“锐”不可挡 全新锐志城市赛道日激情开启

发布时间:2011年07月05日 17:46 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台


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  2011年6月18日至19日,一汽丰田“锐”不可挡--全新锐志城市赛道日活动于天津、东莞两地首站同步开启。虽然正值炎炎夏日,却仍然无法阻挡广大锐志爱好者们前来试乘试驾的激情。从6月到9月中旬,该活动将在华北、华南、华东三大锐志主销区的20个城市陆续展开激情驾驭之旅,届时更多的锐志车迷们将能亲临现场、亲身体验全新锐志对动感与舒适的完美演绎。

  激情驾驭 畅享动感舒适新境界

  活动当天,天津滨海国际会展中心前广场上人头攒动,主办方精心设置的赛道旁,三台全新锐志严阵以待。活动现场的锐志车迷们早已难抑兴奋之情,迫不及待想要抢先体验夏日畅爽驾驭的别样激情。在主办方安排好的专业赛车手的一对一辅导下,全新REIZ锐志城市塞道日试乘试驾活动终于拉开了序幕。

  发动机的轰鸣声、轮胎抓地的摩擦声、全新锐志在车友们手中被熟练驾驭、犀利过弯,其动力操控性能被完美体现。而现场体验过的朋友纷纷大呼过瘾,即将上场的车主更是摩拳擦掌、跃跃欲试。极具挑战性的路况、丰富的试驾体验项目,让众多消费者能够充分体验新锐志非凡驾驭实力的同时,也表明了一汽丰田对锐志出色操控和丰富配置的十足信心。

  首先在动力性方面,全新锐志搭载双 VVT-i V6发动机,9秒之内便能从静止加速至100km/h,猛然刹车,瞬间即停!完美的瞬时加速能力以及尽在掌握的优良制动性能,将全新锐志与生俱来的动感基因彰显无余;此外,全新锐志的操控实力也不可小觑。5.2米最小转弯半径让锐志在直角弯道上优雅从容。FR前置后驱配上高强度车身、前双叉臂/后多连杆独立悬挂设计,驾驶者在任何状态下均能随心掌控车辆;而在自适应可变悬架系统(AVS)、可变齿轮比转向系统(VGRS)等先进配置的保驾护航下,锐志车身灵活旋转,时刻保持平稳状态,任何影响稳定舒适性或操控舒适性的因素都被有效过滤。

  “这车真不错,刚才过蛇形弯道,本来我还有点紧张,但只是轻打方向盘,车辆就有灵敏的响应。在高速过弯的时候,感觉车有点侧倾,但立马感觉被控制住了,很完美,很刺激!”刚刚走下车的刘先生面对记者时仍然有些紧张,但兴奋之情溢于言表。而赵小姐则对锐志的真皮与欧缔兰混合面料赞不绝口,“我这条裙子料子比较柔滑,但刚才那么猛烈的过弯也没在座椅上滑动,手感也很好,很有坐在高级沙发上的感觉。而且听讲师说全车都是防紫外线玻璃,这对我们女士来说也很有吸引力。”

责任编辑:翟琨

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