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从渠道时代到品牌时代 江淮轻卡逆势增长

发布时间:2011年07月19日 15:28 | 进入汽车论坛 | 来源:搜狐汽车


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  今年以来,随着汽车下乡、以旧换新和购置税减免等利好政策的退出,以及部分产业和宏观经济转型带来的调整,车市一改近两年来的火爆。据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年4月商用车的销量为40.97万辆,环比下降14.81%,同比下降7.84%。连续高速增长了22个月的商用车市场就此掉头,车市进入新一轮的冷静期。但就在整体走弱的市场大势中,并不缺乏表现上佳的品牌。近日,记者便从江淮汽车获悉,今年1~5月份,江淮轻卡实现销量8.4万辆。以同比增长9 %的增幅位居轻卡行业三强之首。

江淮轻卡车阵

  车市平静期 品牌力量日益凸显

  江淮轻卡营销公司总经理顾德华说:“市场的竞争,归根结底是品牌综合实力的竞争。卓越品质是江淮轻卡的品牌核心,正是江淮轻卡多年来形成的品质口碑成为了我们稳步增长的原动力。”

  纵观国内车市,在高速增长的09、10年,面对诱人的市场蛋糕,各车企纷纷加大了渠道拓展,尤其是在三、四线市场的网络布局。凭借渠道的扩张,许多厂商获得了爆发式的增长,渠道也被许多轻卡厂家当作制胜市场的法则。但在今年,渠道的作用似乎失灵了,一位资深业内人士对此表示:“在车市好的时候,谁的产能跟得上,渠道覆盖范围广、下探的深,谁就能抓住市场。而在市场平淡的时候,消费者出手更加谨慎,购车时更愿意货比三家,这时候品牌的作用就凸现出来”。

  同样,渠道拓展也是一把双刃剑。去年国内某乘用车品牌就曾出现过渠道危机,表面上是因为厂家压货日甚,导致经销商资金链断裂,引发退网危机,但事件的本质却是该品牌根本不足以支持无度的渠道扩张,庞大的网络摊薄了每个经销商的利润,渠道自然会出现危机。在市场形势非常好的去年尚且如此,在车市平淡,甚至寒冷时,渠道的力量又情何以堪?而同样是在车市低谷的08年,美国三大车业中有两家破产,一家遭受重创,尽管这里面有诸多深层次原因,但品牌缺乏竞争力是其中重要的一个因素。

  事实表明,品牌才是决定汽车企业可持续发展的内因和根本。品牌和渠道就像企业的两只手,没有渠道支持,品牌无从谈起,而没有品牌的渠道,最终也是死路一条。中国车市在经历近10年的高速扩张之后,亟待新一轮的“产业转型升级”,在今后很长的一段时期内,很少会出现类似近几年这样的大开大阖的发展势头,在日益稳健的车市中,渠道的作用最终还要借助品牌来体现其价值,可以说,中国车市正经历着从“渠道时代”向“品牌时代”过渡的新发展阶段。而尚处在起步阶段的中国轻卡市场,用户最看重的品牌元素非产品品质莫属。

  品质铸就品牌 江淮轻卡逆势而上

  江淮轻卡之所以能在整体市场趋于平淡时仍能保持较快的增长幅度,和其常年来坚持的品质战略分不开。正如其在JAC品质宣言中声称的那样:“始终坚持‘质量是生存发展之本’的核心价值观,把品质作为责任、视品质如同生命、靠品质获得尊严、以品质塑造品牌,率先实现中国制造向中国品牌的跨越”。基于此,江淮轻卡构筑起一条从设计研发、生产制造、质量监控再到营销服务的全方位品质链。

  在产品研发中,江淮轻卡一开始便深入了解终端用户需求,对每个细节都不放过,每一处设计都要经过数以千计的实验;在生产过程中,江淮轻卡拥有国内最先进的生产线和质量监控体系,从源头上保证了产品的生产质量。

  而在今年年初,江淮轻卡在对市场进行了深入调研后,又提出了在坚持品质不动摇的基础上,更多向用户倾斜,围绕品质链为用户提供包括产品、技术、服务和价值等全方位的体验内容。以高端轻卡帅铃为例,在帅铃Ⅲ分站上市区域开展以用户品鉴会、联合推广和主动推介等形式的互动体验活动,在这个过程中,江淮轻卡获得了用户更多的信赖,最终汇聚成对江淮品质的整体感受,有力提升了江淮轻卡的品牌影响力。就记者所知,最近在广东中山举办的一场联合推广活动中,现场成交20台帅铃,创造了江淮轻卡体验式营销的新记录。

  正是在“品质+体验”双杠杆作用下,江淮轻卡突破行业预期,继续在上半年延续着令人瞩目的“江汽现象”。

责任编辑:武骁一

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