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上半年汽车投诉同比增四成 多为紧凑型车

发布时间:2011年07月19日 16:35 | 进入汽车论坛 | 来源:北京晨报


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  2011年上半年的车市随着各项汽车利好政策的退出、大城市限购和经济环境的影响,出现汽车产销快速回落的局面,但涉及的汽车投诉却出现了同比大幅的上升。据汽车投诉网2011年上半年的统计,共收到有效投诉5606宗,同比去年增幅41.45%,基本涵盖国内目前所有在售主流车型。

  2011年上半年,平均每月的投诉量都在900宗以上。从区域来看,山东、广东、江苏、浙江、北京位列投诉最多的前五个地区,山东省的投诉量已经达到645宗。

  从品牌来分析,自主品牌的投诉量今年上半年达到了2473宗,所占份额同比增长了18%;合资品牌上半年的投诉量达到2997宗,虽与去年同时期相比在投诉量上有少量的增长,但所占投诉量的份额下降了18%。而在进口车型中,欧美品牌的投诉量显然明显高于日韩品牌。

  在投诉车型属性分析中,紧凑型车以58.03%成为上半年最主要的投诉点。从价格来看,5万至8万元的价格区间投诉最多,占总投诉量的33.25%,这一价格区间正处于自主品牌A级车以及合资品牌小型车的价格范围,而这一部分车型又正是放量车型,使得其投诉量居高不下。

  在涉及质量问题的投诉中,车身及电气、发动机、变速箱依然是最主要投诉对象。车身及电气跃升成为2011年上半年质量投诉的第一位,这反映了车主对汽车质量的要求越来越高。发动机投诉率所占份额同比去年下降幅度较大,同比下降了将近9个百分点,变速箱也同比下降了3个百分点。另关于轮胎的投诉增长较大,同比去年涨幅3.33%,主要是因为今年3·15央视曝光锦湖轮胎后造成了一股轮胎的投诉潮,其中涉及到各个品牌。

责任编辑:马玉

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