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上半年北京交易总量萎缩 二手车流动增强

发布时间:2011年08月08日 09:33 | 进入汽车论坛 | 来源:新京报


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  今年上半年,在限牌政策影响下,北京二手车行业出现转型,除交易总量出现萎缩外,还呈现了从零售市场向批发市场转变、二手车交易模式发展等情况。而且,由于二手车交易价格下滑,与新车拉开了差价,二手车的流动频率反而有所提高。

  由零售转向批发

  上半年,北京二手车交易总量出现了明显萎缩。前6个月北京累计成交二手车12.26万辆,同比减少46%。专门从事二手车市场研究的第一车网总经理助理、销售总监王安澜介绍,除了交易总量萎缩外,经营方式也发生了转变,过去是以在北京本地的零售为主,今年则转变为向外地批发为主。去年北京二手车交易约50万辆左右,其中约91%是在本地销售的,只有9%左右外迁,而今年至少有五六成的二手车外迁,而即使在北京过户的也还有一大部分是暂时转入经纪公司名下,最终也将外迁。

  此外,今年市场上有很多二手车来自于4S店,为了促进新车销售,各品牌4S店都很注重二手车置换,这也带动了二手车的销售,而大部分4S店都需要和二手车经纪公司合作来销售二手车。

  流动频率提高

  王安澜表示,今年受影响最严重的是原来纯做零售经营为主、外销渠道不畅的经纪公司;而有一定规模的经纪公司,由于有大的经销商集团支持,车源有保证,影响不是特别大。北京中进真容是北京一家规模较大的二手车经纪公司,其执行副总经理胡定成认为,感觉今年二手车交易更加规范,流动性也增强了。以前北京二手车价普遍比外地高,而今年因二手车大量外迁,北京车价和外地价格差不多,二手车价格降了10%以上,因此车主如果用二手车置换二手车,损失很小,因此流动频率提高了。

  据胡定成介绍,8万元左右、车龄为两三年的大众、别克车最抢手,在市场上很稀缺,“车主如果能买到这样的抢手车型先过渡,今后再出售时损失非常小。这就有更多的车主愿意用二手车置换二手车。”