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2010年我国整车上市公司流动比率排名

发布时间:2011年08月11日 09:52 | 进入汽车论坛 | 来源:盖世汽车网


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  流动比率用来衡量企业流动资产在短期债务到期以前,可以变为现金用于偿还负债的能力,一般情况下,流动比率比率指标值越高,说明企业的短期偿债能力越强;反之,流动比率越低,说明企业短期偿债能力越弱。作为财务状况的重要指标,应当保持在一个适当的幅度。传统观念认为,流动比率为2较为适宜。根据盖世汽车网整理的我国25家整车上市车企数据,2010年底上市车企平均流动比率为1.14,低于传统观念中的适宜值。下面我们来看下具体各车企的流动比率处于什么范围。

流动比率高于1.5的车企:广汽集团最高 力帆提升最快

  在统计的25家上市车企中,2009和2010年底流动比率在2以上的企业均只有广汽集团一家,其2010年底流动比率为2.01,比其2009年底的水平(2.03)略有下降。

  除了广汽集团,2010年底流动比率在1.5以上的还有四家,分别是海马股份、力帆股份、江铃汽车和一汽轿车。其中,力帆股份和海马股份流动比率上升最快(同时也是统计的25家企业中流动比率上升最快的),分别由2009年底的1.13和1.39升至1.78和1.87。

  上述5家企业中除了江铃汽车主营业务涉及轻型商用车外,其他四家均为主营乘用车的企业。

流动比率在1~1.5间的车企:星马汽车上升最快 中通客车下降最快

  25家车企中有约一半的企业流动比率在1~1.5之间:2009和2010年底均有13家企业(既有乘用车企业,也有卡客车企业)的流动比率处在这一区间。其中,吉利汽车、长城汽车和中通客车这两个时段的流动比率均在1.2以上。

  2010年底流动比率在1~1.5之间的车企中,星马汽车和福田汽车流动比率上升最快,分别由2009年底的1.09和0.97升至2010年底的1.31和1.19;其次是上海汽车,由2009年底的0.93升至2010年底的1.10。而流动比率下降最快的是中通客车和东风汽车,分别由2009年底的1.41和1.28降至2010年底的1.24和1.13。

  流动比率在1以下的车企:比亚迪最低 中航黑豹下降最快

  一般而言,流动比率不小于1,是企业风险忍耐的底限。在统计的25整车上市企业中,有7家企业2010年底流动比率小于1,分别是中航黑豹、ST金杯、江淮汽车、长安汽车、广汽长丰、一汽夏利和比亚迪。其中,比亚迪流动比率最低,为0.65,比其2009年底的水平(0.94)更低。