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怒吼的小狮子!实拍标致入门级跑车RCZ

发布时间:2011年08月18日 09:34 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家


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  如果你不是一个汽车迷,那RCZ这几个简单的英文大写字母组合很难让你联想到它是一款车的名字;如果你对标致品牌不太熟悉,那就更难想像到RCZ其实就是标致旗下的一款新型跑车。此前,我们熟悉的标致品牌旗下的车型一般都是以纯数字(例如307、207)的组合或数字+英文字母(例如207CC)的组合出现。但当RCZ出现以后,这个传统将会被打破。

  光从命名方式我们已经不难看出RCZ对标致汽车的意义,如果再从厂家为它锁定的对手为奥迪TT、尚酷等个性跑车这方面分析,那标致汽车对这款车的期待就不言而喻了。既然如此,那我们不妨在它正式进入国内销售之前先对它有一定的了解,看看它的实力是否能把竞争对手灭掉吧!

  ● 外观:

  如果光从前脸去看标致RCZ,估计你会提不起兴趣,因为整个标致家族旗下的车型都基本上采用了这样的前脸设计。大得夸张的进气格栅、锐利的前大灯,硕大的狮子车标等设计元素在每款标致车型上都基本上能看到。

 

  当然,你也不必为此而失望,虽然标致RCZ沿袭了标致家族式的前脸设计,但是在一些细节的地方,它仍然有属于自己的个性。此时,不妨把目光再拉近一点,看看它那隆起的发动机盖、那动感的雾灯。当这些独特的设计元素与大嘴格栅、前大灯集合起来的时候,它将会起到另外一种“化学效应”,霸气的感觉便油然而生。

  RCZ的前身是2007年法兰克福车展上展出的308 RC Z Concept概念车,因此它采用了标致308的平台,不过出于自身是跑车的定位,它的车身尺寸也明显有所改变。与标致308相比,它的高度降低了20mm,重心降低了40mm,车身宽度增加了30mm,前后轮距分别增加了54mm和72mm。显然,这样做的目的是为了提升车身高速行驶时的稳定性和过弯能力。

  与前脸相比之下,我更喜欢在后侧45度角的位置近距离去欣赏标致RCZ。流畅的侧面线条、前后翼子板大幅度隆起的“肌肉”线条与运动侧裙的搭配,把标致RCZ那份跑车的力量美感和动感完美地表达出来。

 

  当然,这并不是全部!当你把视线转到它的车身侧面的时候,你会发现它的侧面同样吸引人。紧凑的车身、双门COUPE设计、满布着肌肉感的线条让它看上去十分矫健。无疑,车身侧面也是它展现运动特质的地方。

 

  环顾全车,你会发现好戏还在后面,那造型圆润、线条流畅顺滑的车尾与硕大的轮毂、粗壮的双排气管搭配后动感十足。如果从后侧45度整体看过去,你会发现它有点奥迪TT的味道。如果再走近一点,光看车尾的话,你又会发现它有点儿像保时捷的911系列,那尾灯,那圆溜溜的“屁股”简直是如出一辙。

  刚才都说了,好戏还在后面呢。看到那个拱形的车顶了吧?这可是它最为个性和另类的地方,反正在其它的车上面我就没有看到过,你呢?言归正传,厂家把这个车顶的设计命名为“double bubble”,这款车之所以采取这样的设计目的有两个:第一、让车辆在高速行驶时提高更好的下压力;第二、让车内乘客的头部空间得到扩充。按这样来看,优点真不少,但缺点也是十分明显的,起码天窗这项配置就没法装上去了。

 

  既然谈到车尾,那我们不妨再细心点留意一下它的细节部分,例如扰流板。对于标致RCZ这类跑车来说,扰流板绝对不能是个样子货。事实上,它的确不是。当它的行驶速度超过85公里/时的时候,这个扰流板会自动上掀19度,而当速度超过155公里/时的时候,它将会自动上掀到最大角度34度。当然,目的只有一个,那就是增加下压力提升高速行车时的平稳性。如果你是一个平时喜欢摆弄耍酷的人,不要紧,它绝对会配合你!挡把的后方设有一个可以手动调节扰流板上掀角度的按钮,在停车等候的时候,你可以随意调节它上掀的角度来装酷。当然,最大角度也只是34度。

 

  既然是一款跑车,那它的“4只脚”绝对不能丢脸。18英寸多辐式轮毂的4只“大脚”已经让它吸引了不少眼球,当它穿上了尺寸为235/45 R18的马牌运动轮胎“跑鞋”时,充控发挥出它的性能应该不成问题。