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今年7月及1~7月自主品牌乘用车销量分析

发布时间:2011年08月18日 10:00 | 进入汽车论坛 | 来源:盖世汽车网


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  合资自主品牌占比升至1.5%

  根据乘联会批发销量数据,我国主要的自主品牌汽车企业/集团2011年7月乘用车(指其狭义,不包括微客)销量24.14万辆,比去年同期增长6.3%;今年1~7月销量同比增长6.9%至211.15万辆。

  若将自主品牌分为三类:第一类是传统自主品牌,它们所属的企业/集团与外资车企目前没有传统汽车方面的合资或其他资本合作关系;第二类是与外资车企有合资或资本合作、长期产销外资品牌汽车的企业打造的自主品牌,因这些企业多为国有大集团,故暂称为大集团自主品牌;第三类是合资车企推出的自主品牌,截至7月底只有今年4月上市的理念S1这一款合资自主车型。

  从今年1-7月销量看,传统自主品牌在自主品牌总销量中的占比为66.1%,比去年同期下滑约0.2个百分点,大集团自主品牌占比下滑约0.4个百分点至33.4%,合资自主品牌的占比达0.5%。

  今年7月,传统自主品牌在自主品牌总销量中的占比为68.2%,比去年同期下滑约0.8个百分点,大集团自主品牌占比下滑约0.7个百分点至30.4%,而合资自主品牌的占比已达1.5%。

1-7月:华晨、北汽等两位数下滑,东风、力帆等高增长

  今年1-7月自主品牌销量前十车企/集团依次为奇瑞、比亚迪、 一汽集团(包括一汽轿车、天津一汽、吉林汽车、一汽华利和美亚汽车的自主品牌)、吉利、长城、长安集团(包括长安、哈飞和昌河的自主品牌)、江淮、上汽集团(包括荣威和名爵)、海马和华晨汽车。与去年同期相比,此排名中的变化有:比亚迪被奇瑞超过,华晨自主品牌销量被上汽集团和海马超过。