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安全成敏感 客车企业“鸭梨”很大

发布时间:2011年08月25日 10:46 | 进入汽车论坛 | 来源:方得网


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       “这个问题我们不便回答。”

       “还无定论,现在不接受任何采访。”

       “没什么可说的。”

       ……

       是什么样的问题,让大家都避而不谈呢?

       答案是客车安全问题。

       话题敏感 客车企业纷纷闭口不言

       7.22京珠高速的惨剧一发生,客车安全再一次被摆在台面上。针对客车安全问题,记者采访的几家客车企业纷纷表示,客车安全现在是比较敏感的话题,客车企业对此不便发言。

       “事情还没有定论,这个问题我们目前无法回答。”某客车企业负责人这样告诉记者。采访其他客车企业,记者也频频遭拒,例如,得到回复:“如果想采访,需要经过宣传部同意才行,我们不能妄加评论。”

       为什么7.22京珠高速卧铺客车出事故后,对于客车安全问题,客车企业都变得小心翼翼了呢?

       一位不愿透露姓名的某客车企业负责人语重心长地告诉记者:“安全问题目前来说,是热点,但也是敏感点。大家在安全方面技术都差不多,没什么可炫耀的,也怕引火烧身,尽量规避。大家都这么想的,所以你很难采访到。”

       左右为难 客车企业“鸭梨”很大

       不过,该负责人透过事件向记者大吐苦水,表示客车企业夹缝中生存,压力很大。“客车与乘用车不同,前者是生产工具,后者是生活工具。因而,轿车的安全因素考虑的比较全面,而客车是用来赚钱的,安全设备越多,成本越高。很多客运企业在采购的时候,都会尽量缩小购车成本,能省则省,自然安全性考虑的就较少。”换句话说,“国内客车企业目前都是订单式生产,客户怎么要求怎么生产,我们自己做很多安全方面的投入,客户不买单也没有办法。我们束手束脚,夹在国家标准和客户之间,压力很大。”

       他举例向记者说明道:“例如飞机,是最危险的交通工具,但是就因为危险,在安全方面非常注重,也十分精细,恰恰事故率最低。像高铁,时速300多,连个安全带都没有,就是因为大家都认为是最安全的,反而忽略了安全的问题。说到客车,人们经常乘坐,有没有安全设备,大部分乘客并不在意,即使有的客车配备了安全带,也很少有人系。出现这种状况,就导致运营商也认为像安全带这些安全设备没什么必要,还浪费钱,只要车在国家规定的安全标准范围内就行了。”

       海格客车某技术部门负责人与之看法不尽相同。他认为:“在安全方面,飞机制造企业有绝对的技术应用权,它认为不安全就不会出厂,达到最大安全值才行,而客车企业是被动生产,一般都会按客户要求来生产,甚者客户要求用某品牌螺丝,我们就得用。”

       另外,他表示,客车安全还是一个尴尬问题。“除了海格推行G-BOS、宇通推行‘安节通’、大金龙推行‘7大技术’之外,其他客车企业都不是主打安全牌,在安全方面也没有太大技术亮点,自然也没什么可说的,千篇一律。不过,事实上,技术并不是最大的问题,关键还是安全意识问题。意识跟上去了,技术才能有更大的发挥空间。”

       将安全摆在首位 客车企业也能有所作为

       针对客车企业所遇到的情况,中国建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪说道:“虽然客车企业是订单式生产,但大部分都是零部件上的要求,有些安全设备装配,客车企业还是有自主权的。因此,客车企业在按照7258国家标准来造车的同时,自身也要加强安全意识和技术研发。”

       纵然,客车企业有自己的难处,但在关乎生命安全的问题上,客车企业是否应该寻求更好的办法、创造更大的空间来做呢?都说“世上无难事只怕有心人”,相信客车企业如果做一个有心人的话,将安全摆在首位,肯定能有所作为。这样,安全就不会是敏感点,而是卖点。

       编后语:

       安全问题确实是个大问题,这不是客车企业单方面可以完成的事情,需要制造企业、客运企业、乘客,以及政府环环相扣来完成,缺一不可。出现安全事故,问责客车企业显然是不够的,也是不科学的,需要问责的是整个相关环节和角色。

       并且,安全不是简单的技术问题,归根结底是意识问题。如果乘客自身有很强的安全意识,自然会要求客运企业采购安全系数高、安全设备齐全的客车;如果客运企业有很强的安全意识,向制造企业下订单时,自然会注重安全配置,对安全技术有所要求;如果制造企业有很强的安全意识,接到订单后,自然会在要求的基础上,加强安全技术的开发力度,反过来,在销售上对客户也会发挥安全指导作用,引导客户买更安全的客车;如果政府有很强的安全意识,自然会加强客车安全法规的规范,强制性引导制造企业、客运企业和乘客的安全意识,加强安全监管力度,甚至出台安全补贴政策,增加国民安全福利。

       从这点上看,客车企业完全没必要谈“安全”色变,闭口不言。

责任编辑:杨宁

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